記者蕭筠/台北報導
桃園機師職業工會席下兩分會華航、長榮宣布於本月7日正式取得合法罷工權,後由交通部、勞動部及桃園市政府勞動局積極協調下,共歷經23天、展開4次的實質協商,終於在今(30)日達成初步的「核心訴求共識」,勞資雙方也將停戰1年,完成其餘訴求事項。桃園機師職業工會理事長兼長榮機師李信燕受訪時透露,機師罷工有解關鍵在於資方態度、及兩大航空董事長願意傾聽機師想法。
▲桃園機師職業工會理事長兼長榮機師李信燕。
李信燕表示目前長榮、華航勞資雙方已達一定共識,後續仍有諸多議題需要進行討論,約定1年內能夠將訴求逐步完成,期間,她也表示機師工會已承諾桃園市政府「暫緩罷工爭議行為」,但不代表放棄合法罷工權,希望藉由1年時間讓勞資雙方各自去做調整。至於當初機師工會是「被迫罷工」,如因又選擇放軟的關鍵究竟為何,李信燕也解釋,自拿到合法罷工權後的第2次實質協商中,資方出面進行談判的層級提高,也鬆口在面對工會上的態度有「誤判」,更積極表態「想解決問題」,機師工會才決定感願意給予時間、空間。
李信燕也提到桃園市勞動局長扮演相當重要的角色,局長積極和資方溝通,給予建議該如何面對勞方,因此扭轉了一部分資方對工會態度的改變,認為可以好好坐下來談話,更重要的是,華航、長榮董事長何煖軒、林寶水皆有在勞資雙方第3次協商前,出面和各自機師「面對面」溝通並認同工會,願意一同來爭取勞方權益,成為機師工會態度軟化的最大關鍵。