財經中心/綜合報導
由於空污議題日漸高漲，各國對於汽車的排氣法規也趨向嚴苛，目前歐洲許多國家都已發佈禁售燃油車款的時間表，各大車廠無不加緊研發替代能源的新世代車款。汽車工業相當發達的德國率先發布了允許禁止部分舊型柴油車款進入市區的政策。
▲德國漢堡裝設禁行柴油車告示牌。（圖／翻攝網路）
德國聯邦最高行政法院今年2月宣布，允許各大城市禁止汙染嚴重的柴油車輛進入，德國第2大城漢堡隨即宣布6月起禁止歐盟五期排放標準（含）之前的柴油車輛行駛市區2條主要幹道，成為了歐洲第1個禁止部分柴油車上路的城市。
▲德國部分城市實施禁行舊式柴油車以改善空污。（圖／翻攝網路）
而第5大城的法蘭克福近期也宣布自2019年2月起禁止歐盟四期排放標準（含）的柴油車進入整個市區，歐盟五期排放標準（含）的柴油車則於明年9月起禁行，這將讓法蘭克福全區多達8萬輛的領牌柴油車輛受到影響。
▲德國全境約有1500萬輛柴油車，僅有270萬輛符合歐六排放標準。（圖／翻攝網路）
根據外媒報導，德國大部分2016年前出廠的柴油車均未符合歐盟六期排放標準，這些柴油車主不但將無法在部分城市行駛，車輛的中古價更是跌落谷底，全德國約有1500萬輛的柴油車，但僅有270萬輛符合歐六排放標準，因此如何有效監管汽車是否符合歐六，以及未符合歐六車主的相關配套措施，成為了德政府當局頭痛的問題。(編輯：顏敏翔)
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