記者鍾釗榛／綜合報導
Audi品牌近年來不斷積極投入研發，由傳統汽車製造商轉型為多元移動服務供應商，面對電動車未來移動趨勢，車壇科技領航者Audi 已做好準備迎接，並在美國舊金山向全球車迷揭露旗下首部量產純電車款Audi e-tron。
▲Audi e-tron電動休旅車。（圖／Audi提供）
Audi首輛推出的純電車款Audi e-tron為五人座休旅車型，車長近5米，車身軸距近3米，提供寬敞的乘坐空間，總行李箱空間可達660公升，滿足平日通勤或全家出遊所需；其中最吸睛的為全球首創可設置於前座兩側內車門的虛擬後視鏡，其不僅能有效降低風阻，助於提升續航力表現，虛擬後視鏡利用攝影鏡頭取代傳統後照鏡，能調適各種駕駛情況比如高速行駛、轉向或停車狀況時，能捕捉即時畫面並投射於儀表板或車門邊7英吋OLED螢幕上，協助駕駛識別車外狀況，彌補過往因固定式鏡頭所產生的死角，進而提升安全性。
▲Audi e-tron電動休旅車。（圖／Audi提供）
動力操控部份，車內共有兩座電動馬達，分別配置於車頭及車尾，其中主要動力輸出以後方電動馬達為主，Audi e-tron可產出功率300千瓦與664牛頓米的扭力峰值；傳動搭載新一代電動quattro四輪傳動系統，共有7種Audi drive select模式，同時搭配主動式氣壓懸吊系統，懸吊內的氣動彈簧可依據路面狀況、車速與駕駛偏好調整車身高度，至多可調整76 mm，整合多項動力科技讓Audi e-tron能因應各種地形、天候狀況，展現傑出的操控感受。
▲Audi e-tron電動休旅車。（圖／Audi提供）
Audi e-tron經WLTP循環測試，單次充電續航力突破400公里，此優異的續航力表現成功因素在於Audi採用領先全球車壇的電能回充系統，透過雙電動馬達與電子液壓煞車控制系統的作動，整合三種不同的電能回充模式，首先是使用換檔撥片手動滑行回充、另一種是透過預測式節能輔助功能（Predictive Efficiency Assist）進行自動滑行回充、最後是藉由煞車時電動與液壓減速之間的轉換等方式回充，可額外供應Audi e-tron高達30% 的能源，進而提升續航力。
▲Audi e-tron電動休旅車。（圖／Audi提供）
為了提升駕駛便利與安全，Audi e-tron搭載多項輔助科技，透過Audi Virtual Cockpit全數位虛擬駕駛座艙的智慧功能，系統可藉由整合雷達偵測器、攝影影像、導航圖資與Car-to-X 車聯網等資訊，偵測周邊交通狀況並提供建議行車路線及途中會行經得充電站據點等資訊，同時結合主動式智慧巡航輔助(adaptive cruise assist)等安全科技，讓駕駛行車生活更安全便捷、更具經濟效益。
▲Audi e-tron電動休旅車。（圖／Audi提供）
Audi e-tron日前已正式於Audi電動車生產基地- 比利時布魯塞爾啟動生產，首批車輛將供應歐洲市場，Audi原廠預計將於今年2018年末陸續將Audi e-tron 交車給歐洲消費者，此也宣告著四環純電新紀元已正式開啟序幕。
▲Audi e-tron電動休旅車。（圖／Audi提供）
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