賓士EQ Boost電能科技　新C-Class率先搭載

記者鍾釗榛／綜合報導

Mercedes-Benz再2016年發表「C.A.S.E.」核心理念中的Electric電能驅動領域，以EQ電能子品牌高度發展，率先於2018世界新車大展中展出Concept EQ概念車後，更將藉由The new C-Class率先登場。

▲EQ Boost藉由The new C-Class率先登場。（圖／Mercedes-Benz提供）

EQ電能子品牌架構下，依照不同電力結構，分出EQ Boost、EQ Power / EQ Power+、EQ三種形式，率先登台的EQ Boost定義為Mild-hybrid輕型複合動力科技，主要科技基礎為48V輕型複合動力系統包含驅動式啟動馬達(BSG)與整合式啟動馬達(ISG)兩種架構。

▲Mercedes-Benz EQ Boost電能科技正式投入量產車。（圖／Mercedes-Benz提供）

相較於傳統12V電力系統，48V輕型複合動力系統可使總輸出功率大幅提升，充分對應近年來車輛上大幅增加的車用電載系統電力所需。採用48V輕型複合動力系統架構的EQ Boost系統，更可強化引擎動力表現，還可提供額外動力填補起步時的扭力空窗期，讓低速扭力表現更充沛，油門反應也更為敏捷。ECO滑行模式下可自動關閉引擎，讓節能表現最佳化。

▲EQ Boost藉由The new C-Class率先登場。（圖／Mercedes-Benz提供）

EQ Boost科技旗下的M264 48V驅動式啟動馬達(BSG)動力系統將率先於The new C-Class首波導入的C 200車型上搭載，內燃引擎具備184hp/280Nm動力輸出，再加上EQ Boost技術所提供的額外14hp/160Nm額外動力，使性能表現更為出色。