記者鍾釗榛／綜合報導
這幾年因亞洲市場崛起，中小排氣量檔車大歡迎，台灣也被小車大軍掩沒，是近三年各車廠最重要的銷售主力，在如此激烈的競爭中，Yamaha R125已經公開2019年新樣式，把小車戰火下拓展到125c.c入門級距。
▲2019年式Yamaha R125。（圖／翻攝網站）
Yamaha R125的新外型原本以為會更接近R1及R6，本尊現身後覺得車頭造型變得溫和許多，比較像是R3基礎融合R1線條，頭燈雖然變得更尖銳，卻不像R1只留下兩個魚眼燈，但是車頭的衝壓進氣口，倒是有工廠賽車YZR-M1的影子，而油箱的肌肉紋甚至比R1更鮮明，但不得不說，R125的車頭與前一代的Honda CBR 600RR極為神似。
▲2019年式Yamaha R125。（圖／翻攝網站）
排氣量雖然只有125c.c，藉由新開發的VVA可變氣門，馬力可來到15匹，此外變速箱配有滑動是離合器，能夠消除檔煞讓騎士更容易駕馭，粗壯的41mm倒立式前叉更是玩家眼中的改裝聖品，相較之下R25以及R3顯陽春許多。
▲2019年式Yamaha R125。（圖／翻攝網站）
藉R125改款便能推估，新一代的R25以及R3也將進入改款階段，外觀社設計預計會跟R125採家族造型，至於配備方面，R25與R3應該不會有41mm倒立前叉，至於滑動式離合器會不會成為標準配備，猜測可能性相當高，如果配備上能提升，R25跟R3改款後有可能再衝出一波入門街跑的銷售盛況。
▲2019年式Yamaha R125。（圖／翻攝網站）
▲2019年式Yamaha R125。（圖／翻攝網站）
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