車訊網／Audi e-tron總算以真面目示人

圖、文／車訊網

▲Audi e-tron（圖／車訊網）

在電動車領域方面，Audi算是走得相當前面，早在2009年時就推出e-tron概念超跑，並陸續實踐在量產車之上，而這次在巴黎車展前夕登場的e-tron休旅車，更是品牌首部量產純電動作品。其實早在2016年，Audi便以Q6 e-tron之名，確立了此車的上市計畫，後續更在官網陸續釋出偽裝車的外觀與內裝照片甚至是動力規格，只差脫下那最後的遮蔽外衣。

▲車尾和Q8相仿，同樣具備橫貫式LED光條，帶來寬闊的視覺感。（圖／車訊網）

如今新車總算以真面目示人，坦白說若你不是Audi粉絲，很難在第一時間從照片分辨出Q3、Q8以及這部e-tron的差別。但此車比較特別之處在於，它的鋁圈為強調低風阻的平面設計，葉子板上還有個e-tron標誌，而車尾也採用最近非常流行的橫貫式LED光條，帶來開闊穩重的視覺印象。另外，列為選用配備的虛擬後視鏡，在上市初期可能還會因為法規問題而無法上路，但此設計確實能大幅減少視覺死角，配合盲點偵測系統的輔助，對行車安全很有幫助。

▲座艙鋪陳近似Q8；請注意因車外後視鏡改為數位式，車門近A柱處多了液晶螢幕。（圖／車訊網）

e-tron的控檯架構則是和Q8相仿，同樣導入數位儀錶與中控雙觸控螢幕設計，帶來十分前衛的駕乘感；近5米的車長與近3米的軸距，則營造出寬敞的五人座空間與高達660公升的行李廂容積，可滿足平日用車與全家出遊所需。新車的動力系統採用前後各一具電動馬達配置，能提供四輪驅動輸出，出力高達265kW/57.2kgm（可維持60秒時間），極速則被電子限速在200km/h以維持合理續航能力；而在增壓模式下，系統可加大馬達出力至300kW/67.7kgm（可維持8秒），讓0～100km/h加速能在6秒內達成。至於電動車最重要的續航力，e-tron在WLTP條件測試下能有400公里的續航能力，若透過150kW快充設備，只要30分鐘就能完成充電，大幅縮短等候時間。