ATP很重要?台鐵駕駛11年前曾關閉它…釀5死17傷

生活中心/綜合報導

台鐵普悠瑪昨(21)日發生嚴重翻覆意外,造成18人死亡、187人受傷,為台鐵近年來最慘重的事故之一,肇事原因疑似是列車超速所致,因此外界現在懷疑列車的自動防護系統(ATP)可能遭人為關閉才會釀禍。其實2007年時台鐵就曾發生過駕駛關閉ATP,導致電氣機車頭失速撞上區間車,害死5條人命的悲劇。

普悠瑪列車事故  22日搶通單線雙向通車(2)台鐵6432車次普悠瑪列車21日在宜蘭新馬站附近出軌,多節車廂翻覆變形,釀18死175傷,經各單位努力下,22日清晨5時許已搶通非事故的北上鐵道,送電等待列車通行,恢復單線雙向通車。總統蔡英文一早也赴現場聽簡報。中央社記者孫仲達攝  107年10月22日

▲普悠瑪發生嚴重翻覆意外。(圖/中央社)

台鐵的ATP系統可將鐵路全線所有路況的資料輸入,只要列車超速,系統就會發出警告,且超速3公里會啟動常用煞車;超速5公里還會緊急煞車,如果駕駛要關閉ATP系統,則要和各站落實呼喚應答機制,並依速行駛。不過這次普悠瑪超速時ATP卻未作用,讓外界懷疑,該系統可能遭人為關閉,才會導致無法自動煞車減速。

普悠瑪列車事故,台鐵新馬站

▲外界懷疑普悠瑪的ATP系統遭關閉,才會釀災禍。

事實上,11年前就曾有駕駛因為關閉ATP系統,導致發生嚴重事故的事件。據悉,當時一輛電氣機車頭駕駛正在做測試,不過因為ATP系統故障,對測試造成困擾,因此他擅自將系統關閉,之後還在限速75公里的軌道上,以時速90公里的速度前進,甚至在視線不良或誤判號誌的情形下「冒進」,最後導致在頭城鎮大里站煞車不及,不慎撞上一輛等待自強號通過的區間車,造成乘客5人死亡、17人輕重傷。(編輯:朱祖儀)

#普悠瑪翻覆誰該負責?

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