社會中心/綜合報導
台鐵6432次普悠瑪列車21日出軌翻覆,造成18名乘客身亡,檢方調查發現,該列車於新馬站以140公里高速過彎翻覆出軌,超速65公里。今(23)日尤姓駕駛坦承因主風泵動力異常關掉ATP(指自動防護系統、限速器),並稱車上儀表與實際車速不符,因此他也未再查看儀表板。對此,有不具名台鐵駕駛爆料,普悠瑪號近3個月主風泵頻傳故障。
▲普悠瑪列車出軌翻覆,造成18名乘客身亡。
該名台鐵駕駛表示,機械不一定百分之百準確,這幾個月來,ATP常傳出故障,19組普悠瑪號中就有3組經常故障,故障率高達1成6,TEMU2009和TEMU2010曾發生ATP故障,TEMU2007和TEMU2008組普悠瑪號,最近3個月則常發生空氣壓力不足的狀況。
▲台鐵駕駛爆料,普悠瑪列車出現狀況已近3個月。
該名台鐵駕駛指出,當ATP故障時,螢幕速度顯示表便不會顯示,不過同時數字顯示器就會啟動,但兩者並不會同時顯示,若數字顯示器異常亂跳,則會從999、888、777依序回歸至0才會重新開始。
該名駕駛透露,曾有同事開電力機車遇到ATP故障,電門(加速)拉至80公里時速,數位顯示器卻顯示時速141,實際的確可能會出現數字落差,火車電子設備的確可能會出現轉換錯誤等問題。該名駕駛也說,自己前幾天開的時候也有遇到ATP故障的問題,不過當時速度顯示器是正常。
台鐵方面則回應,車速判別是用車輪轉速去換算回來,除非是零組件或傳輸裝置故障,才可能出現不符的情況,普悠瑪號以往並沒有發生過這種情形。