獨家／找到列檢員！出事普悠瑪停宜蘭站　找嘸「檢修紀錄」

三立新聞／綜合報導

普悠瑪翻車意外釀成18死！台鐵召開記者會把矛頭都指向尤姓駕駛，而且雙方說法不一致，台鐵說事故本身是因為駕駛「關閉ATP才導致」，不過尤姓駕駛則說是經過調度員同意後才關掉ATP，更何況《三立新聞》獨家找到事發當天宜蘭站檢修員，而紀錄本上完全沒紀錄。

▲出事當天宜蘭站檢修員。

拿著工具在火車站月台巡邏，他是普悠瑪號出事當天值班的列檢員之一，戴著工程帽神情低調。台鐵列檢員：「（記者：當天就是你上班不是嗎？所以你有上去檢查嗎？）我們對外統一發言。（記者：我知道，但是當天只有你上班嗎？當天只有你上班不是嗎？）有2個。」

▲出事當天，6432普悠瑪沒有檢修紀錄。

記者進一步追查宜蘭站台鐵紀錄表，每天經過的列車都有檢修紀錄，偏偏21日當天出事的6432普悠瑪沒有檢修紀錄，但台鐵卻說列檢員有上車檢修兩分鐘。台鐵副局長杜微：「這個從故障開始到宜蘭到羅東，主風泵主要是要供應列車的一些氣壓，因為有很多是氣用的設備，發現氣壓不足的時候去抑制它的動力，這個是一個保安的措施，因為是抑制動力，所以這一部份的故障其實對於安全是完全沒有影響的。」

▲台鐵供稱有上車檢修2分鐘。

對照游姓駕駛供詞，提到大溪站附近已經主風泵動力異常，雙方都點出「列車有故障」卻沒檢修紀錄。即使「上車2分鐘」能修什麼？台鐵副局長杜微：「事故本身是因為司機員關閉了他的列車防護系統，也就是我們所謂的ATP，那他關閉以後，我們事後有去調我們行調無線電的通聯紀錄，紀錄上並沒有顯示他有向我們的調度員做任何報備的動作。」

▲台鐵和尤姓駕駛的說法兜不攏。

不過游姓駕駛供稱是經過調度員同意後才關掉ATP，雙方說詞不一，台鐵點名駕駛超速，更表示如果駕駛關閉ATP行控中心沒辦法知道，但是否真如台鐵所說，事故本身是因為司機關了ATP，有待釐清。