社會中心／綜合報導
台鐵普悠瑪6432車次在21日發生重大意外，列車出軌翻覆奪走18人性命。經過連日調查，台鐵將矛頭指向尤姓司機員未通報調度員便關閉ATP又超速才會釀禍，雙方說法兜不攏。究竟真相為何？司機員完整43分鐘通聯曝光，重重打了台鐵一巴掌。
▲普悠瑪出軌翻覆釀18死。
普悠瑪於下午4時50分發生事故，根據《聯合報》報導，尤姓司機員早在4時5分由貢寮開往福隆時就曾回報「6432車次有問題，有時候動力會自動消失」，接著調度員便和司機員展開對話，當時司機表示1、8主風泵停止運轉，調度員一邊協助找方法排除故障，還回覆宜蘭就請列檢上車。但狀況無法排除，20分鐘後，司機員在頭城附近要求停車，隨著車況時好時壞，勉強開到宜蘭時，檢查員還說「原則我會幫你換車，我會叫花蓮換車。」
事故發生前近5分鐘，列車由羅東開往冬山，司機發現第8車空壓機復位後又跳掉，回報調度員「現在變成ATP關起來」，當時調度員還問關起來會好嗎？當司機回答「目前關起來速度是有的，觀察看看」， 調度員立刻回覆「好好好，那我叫列車長去你那邊，你教他復位。」由對話可知，司機確實回報狀況，調度員也知悉，和台鐵說法大相徑庭。
▲事發後台鐵積極搶修。（圖／翻攝自臺灣鐵路管理局臉書）
兩分鐘後，司機表示「空壓機強制停止」後事故發生，任憑檢查員怎麼喊「有聽到嗎」都再也沒有回覆。長達43分鐘的發現問題、回報、排解過程攤在陽光下，鐵路局明知有通聯紀錄卻一面將責任推給司機，真相究竟為何，有待進一步釐清。（編輯：林昀萱）
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