圖、文／車訊網
空氣濾芯各式各樣
清潔保養不可少
長、短、方、圓、乾、濕，各式各樣你看得懂嗎︖
人靠空氣存活，內燃機當然也是需要空氣做燃燒，因此每一輛燃油車通通都會有空氣濾芯的存在，這個小東西看似都一樣，不過在改裝市場上可是扮演著舉足輕重的腳色，各種造型到材質，也考驗車主對於這個小東西使用方式的正確與否。
LESSON 1.保養
LESSON 2.材質
LESSON 3.種類
LESSON 1.保養
這點小錢千萬不要省
如果是有那麼一點車輛常識的人都知道五油三水是指那些東西，但那些機油還是水箱水的都只是基本中的基本，就算你不知道，去保養結帳後也都會知道了。
▲依照車輛設計上的差異，空氣濾芯使用的材質也有不同，或許有人會說我的空氣濾芯從來也沒換過，但如果你的愛車原廠是使用海綿材質，有機會打開來看看碎掉了沒吧。（圖／車訊網）
而引擎室內有一個黑色塑膠的蓋子，不是上蓋飾板，是位於引擎室的左或右兩邊，沒事幹的讀者現在可以去車庫看看，基本上如果貼心一點的店家，通常在確認過五油三水後的保養，都會順便將這個黑色蓋子打開，看看裡面今天的主角「空氣濾芯」是否安然無恙。
▲如果愛車是長時間在市區使用的上班族，下次保養的時候不妨親自看看愛車的空氣濾芯狀況，這些黑色的東西就是空氣中的灰塵，這樣大面積的侵蝕，當然會使進氣效率大受阻礙。（圖／車訊網）
一般來說無論改裝或是原廠的空氣濾芯，或是換裝到的大流量的香菇頭系統，這些空氣濾芯的功用就是只有「過濾」及「進氣」兩個使命而已，而進氣與過濾基本上就是同時在進行的，當然過濾就會有日後對於空氣濾芯「清潔」與「更換」的需求。
▲很多改裝的空氣濾芯，由於材質上的使用關係，搭配產品專用的清潔與保養用品下，重複清洗使用是沒有問題的，當然這樣的產品價格會較拋棄型濾芯高上些許。（圖／車訊網）
以原廠的系統來說，因為有了集氣箱的存在，一般若是較龜毛的日本技師會建議，每一年或是一萬公里時候做更換，每次保養時候做確認，而一些改裝空氣濾芯會在表面塗層上做了特殊塗料處理，是有可能將更換週期拉長到2萬公里(一年一次最佳) 。
▲而依照原廠可能是紙類濾芯，改裝有各種設置到金屬材質的使用上，不同種類的濾芯能否清潔，又或是要用什麼特殊方式做清潔，及每個材質的優缺點，都會在後半段的材質分類中再告訴您喔。（圖／車訊網）
▲大家一定都看過很多大改的渦輪車或多喉直噴車甚連濾芯都沒裝，基本上燃燒室內的高溫瞬間就可將灰塵燃燒，怕的就是小石子或是水直接被吸入，因此一般街道使用車其實是不允許這樣做的。（圖／車訊網）
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