高雄反空污遊行　環保局將推動新措施　改散空氣品質

環保團體規劃11/11日舉辦高雄反空污大遊行，主要訴求包括立法減煤、國營事業改善、反對空污法抵換規定等。高雄市環保局表示，持續推動多管齊下的污染減量，加速改善空氣品質。

每年10月至隔年3月是秋冬空氣品質不佳季節，南部反空污大聯盟、要健康婆婆媽媽團高雄團和高雄健康空氣行動聯盟等，11/11日下午發起高雄反空污大遊行。

高雄市環保局表示，在減煤問題上，高雄市採取的是比訂定自治條例更快速、直接的「許可管制」及「地方加嚴標準」方式辦理，避開自治條例需經行政院備查或核定過程冗長的審核時間，因此高雄市透過空污法既有的授權直接限制生煤使用，已收立即成效。

高雄市環保局以民國106年透過許可管制為例，以105年台電興達電廠實際生煤量為基準，已減少興達電廠秋冬季節62萬2368公噸的生煤量，減少排放硫氧化物913公噸、氮氧化物792公噸；今年12月起，將更進一步要求興達電廠秋冬季節減煤3成，至少減93萬公噸。

在地方加嚴標準方面，高雄市今年7月起全面實施的「燃燒設備空氣污染物排放標準」，已嚴格規定現有的2282座燃燒設備，都必須比照燃氣的標準排放。統計至9月，實際已減少排放硫氧化物1900公噸、氮氧化物480公噸。

高雄市環保局指出，修訂更嚴格的高雄市電力設施排放標準（草案），將以3年為期分兩階段再加嚴，屆時高雄市台電、汽電共生等20家電力設施業者，空污排放濃度不論燃煤、燃油皆至少需下修至現行標準的50%以下，相關業者的電廠必須更進一步減少排放量，才能達標，預估將可再減少253萬公噸的生煤使用量。

另外，高雄市環保局也督促各國營事業及前20大工廠短中長程污染改善措施，統計今年前三季這些工廠排放與去年同期比較，共減少5736公噸排放量。中鋼堆置場室內化與煉焦爐淬火塔設備更新也規劃或興建中，將於明年先完成3、4階燒結礦儲存場室內化工程，環保局將持續要求加速改善進度。

▲高雄市環保局派出空氣品質監測車，連日監測空氣品質。（圖／中央社）

高雄市環保局也表示，興達電廠燃煤1、2號機將由113年提前至112年除役、燃煤3、4號機由原訂116年提前至113年除役，但環保局對除役進度不滿意，將持續要求台電提前汰換。

總量管制移動源抵換固定源是空氣污染防制法第9條第1項第3款的規定，高雄市環保局說，此設計是為了鼓勵總量管制區內的企業透過協助收購舊車的方式，加速高污染車輛汰換，減少空氣污染物；抵換過程中，更需以1：0.3比例來抵換，例如老舊車輛汰換減量10公噸，只有3公噸可抵換固定污染源使用，抵換後會直接減少7公噸的空污排放量，達到固定污染源與移動污染源污染雙降的效果。

至於曄揚石化案，高雄市環保局今年8月新修正空污法公告前，就要求瞱揚公司依新修正空污法第20條精神進行風險因子評估，並要求應與地方民眾進行溝通及討論。環保局會堅持專業立場，持續嚴格把關，目前正在審核中。

高雄市今年1月至10月累計細懸浮微粒（PM2.5）超標達紅色等級的日數，已較去年同期的29天降至16天；細懸浮微粒平均濃度由25.1微克/立方公尺降至22.7微克/立方公尺。高雄市環保局說，多管齊下的空污改善策略已見成效，持續落實各項空污減量措施和推動新措施，加速改善高雄市的空氣品質。