記者鍾釗榛／台北報導
以往開車總會聽到5油3水要檢查，而這些油水都需要定期更換或添加，相對也會產生保養成本，但是電動車卻不一樣，據說電動車完全不需要保養，頂多更換冷氣空氣濾芯，因此打破以往開車保養的觀念，但這樣的說法是真的還是都市傳說？
▲Tesla更換空濾相當重要。（圖／鍾釗榛攝影）
TEC保養廠工程師Jeff表示，把Tesla當成電子產品會比較容易理解，沒有引擎也沒有變速箱，因此不需要更換機油，此外方向機使用電子輔助而非油壓輔助，沒有方向機油更換的需求，動力系統需要更換的只有傳動齒輪箱要更換潤滑油，但是美國官方說明齒輪油約10萬公里更換，由於齒輪油使用黏稠度高的6號潤滑油，理論上不更換也行，最後只剩下煞車與冷卻液需更換。
▲Tesla更換空濾相當重要。（圖／鍾釗榛攝影）
Jeff補充，齒輪油雖然已經從原廠保養計畫中刪除，但是建議6至7萬可以進行更換以維持傳輸效率，另外煞車油原廠規定使用DOT3，而非主流的DOT4及DOT5，更換的里程約4萬公里更換，最重要的馬達及電池冷卻液更換則是8年或16萬公里更換；此外由於台灣的空氣品質差，空氣濾芯也要定期更換，雖然保養項目比汽油車少也省很多，但是並非完全不需要保養，尤其煞車油關乎安全，空氣濾芯關係到健康，這兩樣一定要定期更換。
▲冷卻液負責馬達與電池冷卻。（圖／鍾釗榛攝影）
▲煞車油使用DOT3。（圖／鍾釗榛攝影）
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