普悠瑪釀死扯大串缺失！台鐵「砍班」最快12/10實施

記者蕭筠／台北報導

普悠瑪號上月發生嚴重翻車事故，最終釀18人、逾百人傷，除肇事責任釐清之外，後續更扯出台鐵一連串內部缺失，包括人力不足、列車養護時間不夠等。交通部長吳宏謀今（16）日率台鐵局局長張政源、副局長何獻霖召開「提升台鐵普悠瑪列車暨整體行車安全精進作為」記者會，提到將落實軌道設施及拉長車輛養護時間，至於減班列次目前仍在協商當中，最快12月20日後才會正式實施。

▲台鐵最快12月20日實施最新列車班次。（資料圖／記者蕭筠攝影）

外傳台鐵擬砍9班早晚班列車，讓列車夜間維修時間拉長，對此，台鐵局副局長何獻霖證實，目前確實正在討論減班，但一切仍在協商當中，因目前僅有南港至樹林路段，夜間維修時間有4個半小時，其餘夜間維修皆有5小時，最快12月20日才會正式上路。台鐵也表示，為提升行車效率，讓車輛及乘務人力有效運用，未來將透過大數據分析擬定最適班表之目標，朝減少利用率低班次、增加東線運能及提升西線便利性，開行直達列車、跳蛙式列車等三大方向規劃，調整全線旅客列車班表。

▲交通部長吳宏謀。（資料圖／記者蕭筠攝影）

交通部長吳宏謀也補充說明，若調整列車行駛時間會影響到現在乘坐乘客，因此若真要落實拉長夜間養護時間帶，台鐵必須詳細評估早晚兩端較沒有效益的班次進行砍班動作，若確定減班也須有時間做公告，例如列車長可在列車行經間告知未來受減班影乘客砍班一事，可改坐哪班列車、或是公路接駁，也可請公路總局或計程車作協助，但會以「以不增加消費者額外負擔」為原則，承諾會吸收成本；至於接駁需求，公路總局也表示會全力配合。