圖、文／車訊網
由於燃燒室是一個密閉的空間，而引擎上下座結合時就需要一個偏軟材質的物體介於其中，在上下半座固定時將燃燒室與外界空氣，及冷卻水進行所有的隔絕，薄薄一片卻無法被忽略的小東西就叫「Gasket汽缸床墊片」。
▲先用摩托車單汽缸的石棉汽缸床墊片來看，可以看到中間圓圈負責氣密的部分還會特別押上金屬確保其耐用度。（圖／車訊網）
這個小傢伙雖然真的就是薄薄一片，但也是引擎內相當重要的一個環節，如果材質不好無法抵抗燃燒室的高溫，那冷卻水就沖出直接混合到機油，及造成上半座表面在高溫狀態下，因冷卻水蒸發壓力的擠壓而變形，這就是所謂的平面跑掉引擎沖掉。
▲目前很多汽車的石棉汽缸床墊片，都會在燃燒室圓圈部分特別施以金屬強化，滿像是排氣管墊片的設計方式，在成本控制及耐用度上得到最好的平衡。（圖／車訊網）
像是SR20DET引擎的原廠墊片就是所謂的石棉墊片，在提升增壓值的場合下，就可能無法對抗更高的溫度，如果空燃比稍有異常就換造成損壞，所以重度改裝車都會換上純金屬墊片來預防這個問題，當然也有很多原廠墊片就是金屬材質，而這類的車對於墊片的用法又不太相同，通常會利用墊片厚度去改變壓縮比，達到動力設定時需要的最佳壓縮比。
▲其實不僅是石棉材質，金屬材質的墊片在長時間的空燃比異常下也是會導致穿孔，這個是很誇張的照片，有的連肉眼都難以發現的小孔，都會導致冷卻水竄出讓整具引擎毀損。（圖／車訊網）
▲這種黑黑亮亮的就是金屬材質的汽缸床墊片，雖然比較耐用，但除了上述的空燃比問題外，汽缸的平面也是需要經過處理，才有辦法達到完全密合，不然換上去也是「了然」。（圖／車訊網）
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