財經中心／綜合報導
裕隆集團董事長嚴凱泰因食道癌驟逝，目前裕隆集團已發表聲明，未來將由嚴凱泰遺孀嚴陳莉蓮擔任執行長，並強調集團及各公司已建立萬善體智，營運完全不受影響。
▲Primera讓嚴凱泰遇到首次挫敗。（圖／翻攝網路）
嚴凱泰在1989年被母親吳舜文從美國找回台灣接掌家族企業，時任裕隆汽車首席副總經理，當時裕隆汽車剛投入新台幣約20億元，相當於資本額3分之1的高額資金研發首部國產車「飛羚101」，上市後銷售卻未如預期，導致公司財務困難；嚴凱泰為了吸引年輕族群，毅然導入進口車「霹靂馬（Primera）」，卻因該車過於運動化的設定，使銷量十分慘澹，僅24歲的嚴凱泰也被外界質疑太過年輕，不足以扛起裕隆的招牌。
▲Cefiro成功開創國產高級車市場。（圖／翻攝網路）
而嚴凱泰並未氣餒，接著推出了品牌最成功的王牌「Cefiro」，因霹靂馬的挫敗，讓嚴凱泰嚴陣以待，從最早的開發設計到投入市場，幾乎全程第一線參與，當時市場正偏好中大型房車，Cefiro一推出就大賣，隨後裕隆推出許多特仕款，將許多豪華配備全搬上車，並推出了該車隔音媲美勞斯萊斯的廣告，一舉讓Cefiro衝上顛峰，連續奪下2年銷售冠軍，成功開創國產高級車市場，並讓公司轉虧為盈。
▲納智捷是台灣首個本土汽車品牌。（圖／翻攝網路）
後來嚴凱泰成功打造了台灣本土汽車品牌「納智捷（Luxgen）」，初期雖頗受好評，後來卻漸漸走下坡，甚至在中國市場重創，讓嚴凱泰又再遭逢一次挫敗，但嚴凱泰曾表示「納智捷就是他的生命，絕對不會放棄這個品牌。」如今還未看到納智捷再度成功便驟然離世，對納智捷及裕隆無疑是一大沉痛打擊。(編輯：顏敏翔)
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