記者馬郁雯、鄭遠龍/台北報導
特斯拉主打自駕功能卻屢屢出狀況,先前有一名特斯拉車迷,撞上一台白色貨車,因為特斯拉把白色車身判定成陽光,完全沒有減速造成車迷慘死,實際上特斯拉的自動駕駛,適用於國內高速公路上,雖然沒有特別規定的行駛道路,但即便開啟自駕,駕駛人手還是得放方向盤上,緊急狀況不能全仰賴內建功能。
美國亞利桑納州女駕駛上路,大喇喇開啟自動駕駛,突然行人牽單車穿越馬路,特斯拉應聲撞上,還原車禍前女駕駛自顧手邊的事,撞上時早來不及,造成行人身亡。
▲駕駛開啟自動駕駛,完全沒注意前方路況。(圖/翻攝自推特)
特斯拉車迷布朗:「我手還能放下來。」美國特斯拉的大車迷布朗,先前曾拍影片介紹特斯拉,會自動閃避靠近的白色貨車,沒隔多久卻在車禍中喪生,出事時自駕系統把白車誤以為是白光,完全沒有減速高速撞上。
▲特斯拉誤將白車當成陽光,高速撞上。(圖/翻攝自外媒)
特斯拉發表聲明表示,在天空明亮光線的照射之下,自動駕駛功能和駕駛員都沒能發現貨車的白色面,因此剎車功能就沒有啟動。
特斯拉主打擁有頂尖自駕技術,網路上也有許多實測,但可別以為開啟自動駕駛就很安全。
鄭老闆:「適用於高速公路,他沒辦法反映這麼快,像台灣的道路,我們前面開有臨時就插進來,車距感覺不能這麼明顯,緊急進來是無法控制的。」
▲自動駕駛法令漏洞多。
雖然台灣對於自動駕駛的車輛,沒有限定路段,只要有領牌就可上路,前提是行駛過程,駕駛雙手必須握在方向盤上,否則警方要取締,但自動駕駛軟硬體還沒健全,也間接成了法令漏洞。
▲網路上有許多實測,但別以為開自動駕駛就萬無一失。(圖/翻攝自台客劇場)
鄭老闆:「在行駛中,讓你比較放心去開它,緊急狀況要靠人,並不是靠機器還是會出問題。」
自動駕駛安不安全,連馬斯克也不敢保證,畢竟路上狀況多依賴單一功能,恐怕也把生命安全當玩笑。(整理:實習編輯張語庭)