記者楊忠翰／台北報導
柯文哲去年底連任台北市長後，隨即要求台北市警局各單位，必須從嚴管控駐地停車場，基於「使用者付費」之原則，因此警員停放私人轎車，均須收取停車費用，連機車都要每月繳納200元停車費，引發基層警員不滿情緒。
▲台北市大同分局停車場有多餘的停車位。（圖／記者楊忠翰攝影）
據了解，柯文哲在4年前當選台北市長後，就曾下令要求市警局各單位，駐地停車場務必做好管控，警員如有停放私人轎車，一律不得無償使用，警局必須按月收取停車費，拒絕繳費者不准停放。
由於市政府先前從未有警員繳納停車費之先例，而且各分局考量到警員上班時間不一，大多警員均會輪值深夜勤務，下班後已無捷運、公車等大眾交通工具，只能自行騎車或開車回家，因此針對柯P要求收費一事，並未嚴格控管。
除此之外，警方工作具備逮捕嫌犯，偵查案件等特性，因此特別注重駐地安全維護，因此，台北市警局轄下各分局的停車場，均不對外開放，並派駐崗哨人員負責管制車輛進出。
柯文哲連任後隔一週，台北市各分局隨即接獲1紙公文，內容提及各單位嚴格執行私人停車收費制度，要求所有官警駕駛私人汽、機車上下班，停放在分局停車場內時，機車每月必須繳納200元，汽車則收費1000元。
台北市中正一、中山等分局，因本身建地太過狹小，連公務車位子都不夠，更遑論給警員停放私車，但其他分局凡是有多餘車位的，均要重新設置門禁管制措施，有的分局是用ETC自動感應式，有的分局則是用磁扣感應式，不但讓市警局花費不少預算建置門禁管制，還必須派人管控停車狀況，藉以向警員收費。
基層官警私下表示，柯文哲選前為了選票，害怕得罪基層，不敢宣布加強管控，一選上就翻臉要錢，當初柯文哲宣稱償還市府債務，原來是準備從警員身上榨取而來，使得警員連在自己上班地點停車的權利都要剝奪，酷吏性格顯露無遺，令人不敢恭維。
▲台北市大同分局靠牆上的ETC系統管制出入。（圖／記者楊忠翰攝影）
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