記者鍾釗榛／綜合報導
Mercedes-Benz旗下的C-Class是品牌中的銷售主力，在2018年推出改款車型後，C-Class已經成為同級車中的最強戰力，其中最特別的C200採用全新的Mild-hybrid 48V輕型複合動力，能夠以1.5升的排氣量發揮198匹最大馬力，因此「怎能不愛車」試車小組特別指名測試C200，一探新動力科技究竟有多大威力。
▲Mercedes-Benz C200。（圖／鍾釗榛攝影）
The new C-Class針對205世代已廣受車主喜愛的外觀細節重新雕琢，最顯眼的莫過於是導入全新設計的LED頭燈科技，全車系標配的標準型LED頭燈採用上下各四組LED反射模組，上方負責近光照明，下方則為遠光照明。呼應頭燈的進化，C200家族尾燈設計同樣為此次改款亮點，尾燈組內部換上全新設計的C型導光條，夜間辨識度更優異。
▲標準型LED頭燈採用上下各四組LED反射模組。（圖／鍾釗榛攝影）
▲尾燈組內部換上全新設計的C型導光條。（圖／鍾釗榛攝影）
內裝方面有5.5吋儀表數位顯示幕，中控台則有10.25吋的多媒體螢幕，採取16:9寬螢幕比例顯示，以1920 x 720高解析度呈現，配上標配的NTG5.5全新多媒體系統；此外新世代的多功能真皮方向盤，整合DISTRONIC操作功能，並有Touch Control觸控式操作按鍵。
▲10.25吋的多媒體螢幕。（圖／鍾釗榛攝影）
▲多功能真皮方向盤，整合DISTRONIC操作功能。（圖／鍾釗榛攝影）
C200在質感上也有所提升，換上了全新中控台與車門扶手飾板，提供包含霧面灰色橡木飾板、而鑰匙與啟動按鍵也重新設計，全車系並標配KEYLESS-GO引擎啟動系統。
▲科技與質感兼具的座艙。（圖／鍾釗榛攝影）
▲中央鞍座有中控台旋紐。（圖／鍾釗榛攝影）
C200車型的動力系統，領先車業導入Mild-hybrid 48V輕型複合動力的EQ Boost科技，搭配原廠代號M264的1.5升直列四缸汽油引擎，基礎動力為184匹馬力與280牛頓米扭力，並透過EQ Boost科技加持，可提供額外14匹與160牛頓米。藉由EQ Boost科技導入，可有效降低油耗，可將動能回收轉換成電能，並可在ECO模式的滑行模式中將引擎自動關閉進一步提升節能效應，也可成就引擎啟動過程中更加安靜且幾無震動的特性。
▲Mild-hybrid 48V輕型複合動力引擎。（圖／鍾釗榛攝影）
由於具備Mild-hybrid 48V輕型複合動力的輔助，在重踩油門時的反應比起前代表現更靈敏，透過儀錶板上的EQ Boost顯示，可清楚知道目前EQ Boost的工作狀態；另一方面Mild-hybrid 48V輕型複合動力比起油電系統更簡單，後續維修保養的成本也相對低很多，所以Mild-hybrid 48V輕型複合動力重點在於在更強大的動力表現下，還能維持原有的燃油經濟性，加上目前C-Class只有C200配備這套系統，對偶爾熱血又擔心油耗的人，C200會是兼具性能與節能的選擇。
▲Mercedes-Benz C200。（圖／鍾釗榛攝影）
▲Mercedes-Benz C200。（圖／鍾釗榛攝影）
▲Mercedes-Benz C200。（圖／鍾釗榛攝影）
▲Mercedes-Benz C200。（圖／鍾釗榛攝影）
▲Mercedes-Benz C200。（圖／鍾釗榛攝影）
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