地球表面最大規模人口移動的中國春運21日啟動,至3月1日結束,共40天、預計運送旅客29.9億人次;前期因務工流、學生流、探親流等疊加,將呈現先緊後鬆運送趨勢。
中國國務院新聞辦公室今(18)日就「2019年春運形勢和工作安排」舉行新聞發佈會,國家發展與改革委員會副主任連維良、中國民用航空局副局長董志毅對春運情況,做上述表示。
連維良指出,今年春運將從1月21日開始,到3月1日結束,共40天。預計全中國旅客發送量將達到29.9億人次,比2018年春運成長0.6%。
董志毅表示,今年春運比2018年提前11天,在前期可能會迎來務工流、學生流、探親流疊加的旅客出行高峰,春運保障工作面臨著很大壓力。
▲中國春運將於21日啟動。(圖/翻攝自長江新聞微博)
連維良說,總體來看,今年春運客運供需的總量矛盾進一步緩解,客流將呈現「前緊後鬆」的特點,民眾出行方式日益多元化,高峰時段部分鐵路線路較為緊張,高速公路部分區段通行壓力較大,部分地區貨運需求旺盛。
在分散客流上,他指出,外出農民工1.8億人,高等學校在校生近3千萬,目前積極協調用工單位科學安排放假和開工的時間,儘量避開春運高峰。
連維良表示,近年來,高等院校錯峰放假已形成慣例。以北京為例,各大高校90萬在校生,從1月7日到1月27日三周內有序放假,有效地分散了學生客流。
至於航空運輸部分,董志毅指出,今年春運,預計民航將運輸旅客7300萬人次,同比成長12%,增速是近5年最高。預計加班班次達3.5萬班以上,各航空公司目前加班申請已經達到3.4萬,其中,港澳台航線加班1400多班,國際航線加班3000多班。
他表示,今年春運期間預計民航日均航班量將達1.56萬班左右,每天能夠提供的座位數超過225萬個,這40天可以具備運輸旅客9000萬人次的能力,完全能夠滿足市場需求。