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華航機師於本月8日開始罷工,迄今已邁入第6日,13日凌晨1時交通部召集勞資雙方3度協商,針對疲勞航班增派人力訴求進行協商,華航資方強調,若按照工會訴求增加人員派遣,至少會多出5億元的成本,但對於華航的回應,工會則有所懷疑,雙方展開激烈討論。
▲圖/記者邱榮吉攝影
日前機師工會針對疲勞航班,提出增派人力訴求,要求12小時4人派遣、8小時3人派遣,紅眼班機7至8小時3人派遣,而在美國內陸3小時以上2人派遣、4小時以上3人派遣,對此,華航總經理謝世謙表示,美國內陸4小時以上3人派遣航段確實會增加成本。
華航協理葉紹鼎在會議中估算,若是美國內陸4小時以上3人派遣,正機師人力將增加35人,如果每位機師都以年薪400萬元計算,薪資成本就增加1億4千萬,若是多航段情況,則需增加90至91人,屆時薪資成本將會到3億6千萬元,且還不包括外站停留、住宿、勞健保成本。
然而,機師工會理事陳蓓蓓則表示,若是多航段日後將增派組員支援,由現行2人再加1人,增加的是副機長,華航直接以機長薪資做計算,兩者薪酬差了1半,如此一來資方提出的成本不見得能做為依據。