放任華航罷工延燒？林佳龍3大反擊　激喊「我也沒日沒夜」

記者蕭筠／台北報導

桃園機師工會華航分會於2月8日上午6時宣布展開「罷工行動」，機師長達7天時間「拒飛」，影響破百航班、上萬名旅客權益，最終造成社會恐慌、華航賠掉國際航空形象，事實上，華航機師早在去年底醞釀罷工，今（25）日交通部長林佳龍遭質疑「處理過程是否太離譜」？究竟是太過輕視機師罷工亦或是任其擴大延燒，以致收尾時「超乎想像」。對此，林佳龍提3大點反擊，強調華航勞資協商過程中已做了「所有努力」，自己也是沒日沒夜，隨時在關心事件發展。

▲交通部長林佳龍。（圖／記者林士傑攝影）

交通部長林佳龍今出席交通委員會「酒駕修法專案」報告，國民黨立委顏寬恆提問，機師罷工前林佳龍是否早已知情？卻未有妥善處理方式，最終罷工延燒7天，並造成社會嚴重恐慌、華航賠掉國際形象以及上萬旅客損害，認為這已經「不是一朝一夕可以彌補」，甚至直言華航在國人、旅客心中恐怕已變成一個不可相信之品牌，質疑「處理過程太離譜」？要求林佳龍作出回應，究竟是太過輕視亦或是放讓任他擴大？最終導致收尾時的「4輸」局面。

對此，交通部長林佳龍激動做出回應，針對危機預防處理作出3大點說明，第一、當機師工會要求交通部出面協調時，他二話不說「承擔下來」，強調「交通部不是勞資議政主政機關」；二、罷工當下，交通部出面協調華航董座何煖軒返台坐鎮；最後林佳龍表示華航勞資協商中，他和勞資雙方皆保持密切聯絡，透露第一次華航勞資協商至交通部舉行時，他率先分別接見華航總經理謝世謙、機師工會理事長李信燕、副理事長陳蓓蓓，且各別進行商談「企圖拉近距離」， 強調已經「做了所有努力」，期間不僅親自主持3次應變中心，且於華航勞資協商時「坐鎮部長室遠端監控、沒日沒夜」，關心事件發展之心不小於交通部政務次長王國材。