「窮人版高速公路」經歷28年　今年底終於即將全線開通

記者呂品逸／台北報導

號稱「窮人版高速公路」的西濱快速道路，自1991年開始興建，逐年陸續通車20多次，經過28年的建設，總算將在今年底全線開通，除此之外，台9線蘇花公路改善工程（蘇花改）、台9線南迴公路拓寬改善後續計畫，也都將在今年底或明年春節前完工，預計將可分別改善東、西部的車流。

▲西濱快速道路28年後總算全線通車。（圖／資料畫面）

西濱快速道路全線開通後，總長約300公里，屆時就可從新北市八里一路開到台南七股，全程約4個小時。1991年開始建造的西濱快速道路，因為陳情抗議、政策考量、財政、施工等問題，採陸續分段開放通車，28年來通車20多次，這次總算全線開通，預估不僅可舒緩國道一、三號的車潮，更能促進西台灣沿海地區發展。

至於「蘇花改」台9線蘇花公路改善工程以及台9線南迴公路拓寬改善後續計畫，同樣都分為3段通車，其中台9線南迴公路拓寬改善後續計畫將在年底全線通車，將可縮短台東到屏東的時間；而蘇花改則預計在明年春節前通車。另外，新北市「淡江大橋及其連絡道路建設計畫」則預計下月開始第三階段的動工，預計2024年完成；連接連江縣馬祖南竿與北竿的南北竿跨海大橋，則預計今年5月上網公告綜合規劃及環評作業，目標在2021年12月底前完成建設計畫核定。