記者鍾宇皓／綜合報導
波音737max8機型短短5個月之內就發生2起大型墜機慘劇，帶走346條人命，美國聯邦航空總署急忙下令要求波音在今年4月底前修改該機型的相關設定，但已經有眾多國家，包含中國、衣索匹亞、新加坡在內宣布停飛該機型。
▲美國航空總署下令波音公司立即改善737MAX8的系統問題。（圖／翻攝自CNN）
CNN主播：「為您帶來最新消息，美國聯邦航空總署要求波音在4月底之前改進737MAX8的設計。」
美國官方也看不下去，強制要求波音修改737MAX8設計，因為2017年才起飛的737MAX8，短短5個月內已經帶走346條人命。
▲737MAX8啟用5個月內便墜機2次，奪走許多人命。（圖／翻攝自CNN）
CNN主播：「搜救人員表示已經找到飛機的資料和聲音記錄器，幾天之內可能就會有更新的訊息。」
儘管美國官方認為在正式報告出爐前不宜針做出任何決定，但身為737MAX8使用大國，中國已經率先決定停飛國內96架同型班機。
中國民眾：「今天特意看了一下，反正不是那個出事的機型就行了。」
▲旅客也擔心搭到這班失事率高的班機。（圖／翻攝自CNN）
包含美國在內，全球洋洋灑灑幾十間航空公司都有採用737 MAX8，除了中國率先開第一槍，2018年苦主印尼航空也宣布國內11架MAX8停飛、阿根廷航空5架、墨西哥航空6架、巴西高爾航空7架，新加坡除了停飛6架外，更禁止所有737MX8出入境。
▲許多國家已經禁止737MAX8使用及出入境。（圖／翻攝自Icelandair）
CNN記者：「波音表示，安全永遠是第一優先，我們將根據可取得的資料從各方面檢討這起意外，根據目前所取得的資訊，我們沒有打算發布新的使用守則。」
然而737MAX8上裝有新型自動駕駛系統，在特定情況內會自動壓低機頭，而這套系統的誤判導致2018年10月的印尼獅航墜機案，這次衣索比亞空難有沒有可能是相同原因？還有待調查。（整理：實習編輯蔡秉宏）
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