神秘手勢！公車轉彎「指差確認」　避死角減低肇事率

記者李宜蕙、徐兆緯／台北報導

公車轉彎因死角問題，頻頻有事故傳出。但現在公車推出了「指差確認」，開到十字路口時，要先停下來左右查看，並唸出左右兩邊都沒人，確認安全後，車子才能再上路。其實他們是在確認路況，確保行人的安全。

▲公車司機過彎前，多一個左右確認的動作，可以提升行車平安。

公車開到十字路口，停下車等行人通過，準備右轉，仔細看，司機舉起手先比了左邊、再比右邊，像在指揮交通。駕駛比手勢、唸出確認動作，原來這就叫「指差確認」，當車子開到轉彎路口時，必須先停下來用手勢確認，左右兩邊都沒有人才能開車，用來保障用路人安全。

客運站站長柯廷儒：「大車在轉彎都會有死角，那你去做這個指差確認，相對的，你要去看左右邊，然後再去做一個口頭的複誦，那就會集中精神，來避免意外的發生。」

▲客運站站長表示，司機經由指差確認的過程，能更集中精神駕駛。

關鍵就在「肇事率」，以所有公車路線來說，林森北路右轉南京東路、萬華萬大路右轉莒光路、萬大路右轉西藏路，都是肇事率最高的前三名，駕駛都會行使 「指差確認」。

▲在熱門事故路口，公司駕駛都會行使 「指差確認」。

民眾：「你多這個動作，你自己就司機會注意說，我要再多看左右邊 ，那對乘客、在行走的路人，都是個保障。」

民眾：「公車都有死角，所以駕駛停下來確認沒有人再走，比較沒有事情發生。」

而「指差確認」其實源自日本鐵路，日本鐵路跟台灣鐵路 （台灣）都是透過口頭複誦，再度確認行車狀況安全，後來連台灣高鐵、台鐵也可看見，指差確認希望能多一份提醒，確保安全。

▲「指差確認」源自日本鐵路，目前台灣高鐵、台鐵都可以看到。（圖／翻攝自Lin Sheng YouTube、臺灣歷史屋V-taw YouTube）