台鐵成功追分段雙軌切換！林佳龍徹夜視察　網：部長愛台中

生活中心／綜合報導

曾經被譏諷「還在天上飛」的大台中山手線，是交通部長林佳龍任台中市長時的核心政策，推動許久的台鐵「成追線(成功─追分)」雙軌化工程，終於在昨（30）日夜裡完成切換工程。林佳龍部長特地到現場慰勉工作人員辛勞並發加菜金，讓台中網友大讚：部長的心，還是愛台中！

▲交通部長林佳龍徹夜視察前瞻基礎建設計畫－台鐵成功追分段鐵路雙軌化新建工程。讓網友大喊：部長的心，還是愛台中。（圖／台鐵局提供）

大台中山手線計畫，包括「海線鐵路（大甲－追分）」雙軌高架化、「山線鐵路」高架化由大慶延伸烏日、新建的「上環彩虹線（大甲－后里）」則擬東西向串聯山海線鐵路、「下環微笑線（成功－追分）」雙軌化，完成後可建構全程77.2公里環狀軌道系統，串連台中市15個行政區。

▲大台中山手線計畫圖，成功追分段則屬於「下微笑線」，全長約2.2公里，總經費15.41億元。（圖／台中市府提供）

成功追分段則屬於「下微笑線」，全長約2.2公里，總經費15.41億元。昨（30）日20時至今（31）日清晨6時，動員工程人員180人及大型砸道車2輛、挖土機4輛等機械設備，進行雙軌化切換工程，即使已將近夜晚就寢時間，林佳龍仍特地在台鐵局副局長杜微、處長周祖德等人陪同下，到場慰勉工作人員並發加菜金鼓勵。而這項台中地區前瞻基礎建設「台鐵成功追分段鐵路雙軌化新建工程」南線軌道切換作業，也在臉書fun台鐵上全程直播。

▲台鐵「成功追分段」雙軌化完成後有縮短列車班距，提高列車行駛速度等經濟效益，海線民眾搭火車進市區，就不必再轉車。（圖／台鐵局提供）

整個內容包含：軌道工程、土建工程、電力工程及電務工程，這次南線切換作業算是雙軌化先期關鍵工程，主要將既有的單軌向南移設，以利後續北線軌道舖設，完成鐵路雙軌計畫。整體完工後可縮短列車班距，提高列車行駛速度，有效改善山海線交通瓶頸問題，海線民眾搭火車進市區，就不必再轉車。

▲台鐵「成功追分段」雙軌化完成後盼帶進高經濟效益。（圖／台鐵局提供）

▲林佳龍發放加菜金。（圖／台鐵局提供）