連假首日⋯國5昨竟「塞到半夜」！高公局「2大原因」解釋

記者蕭筠／台北報導

清明4天連假在今（4）日正式展開，部分重點國道路段於昨晚起便陸續湧現南下車潮，其中，國5更是一路塞到深夜，引來不少用路人哀嚎。對此，高公局作出回應，表示昨晚約9時多另出現一波車潮，導致持續壅塞至今早1時半左右，預估是用路人提早出門關係；更指出國5每遇連假就塞到爆有「2大原因」，包括國5交通量遠大於道路容量限制，以及蘇花改通車後車流量也有明顯增加趨勢，再次呼籲用路人出門前先查看國道路況再行上路。

▲國5昨晚車潮湧一路塞到深夜。（資料圖）

清明連假開跑，國5在昨晚就出現大量南下車潮且一路塞到深夜1時半，對此，高公局管理組科長楊進彥解釋，連假前2日主要以南下車流為主，國5則在昨晚9時多左右出現一波新車潮，預判是用路人提早出門情況，故塞到特別晚，楊進彥指出國5為提供西部到東部旅遊之便利，不過雪隧通過量則為每小時單向車次最高為2500輛，因此若遇連假「交通量往往遠大於道路容量限制」，較平日超過1倍之多，平日、假日則依舊也是通過量大，再加上蘇花改陸續通車關係，也為國5帶進一些車流量，大幅增加塞車之機率。

因此高公局於連假期間，針對國5路段會特別加強車流量管制，主要以高乘載為主，楊進彥指出，該疏運措施普遍受到大家認可，壅塞情況有得到舒緩，限制一台車上人數低於3人就不得上路，通過車輛確實有減少，通行量也大幅下降，他強調高乘載維持目的，主要是為讓國5能達到最大通過量。另針對此次連假國5塞車時段部分，楊進彥表示，今約早上5時半起陸續出現南下車潮，預估一路塞到下午4時才會稍微緩解；明則預估自早上7點南下車流量湧現，一路塞至下午3時才得以紓緩。

高公局提醒，國5於連假前2天（4月4日、5日）7-12時針對南下南港系統、石碇及坪林交流道進行南下入口匝道高乘載管、後2天（4月6日、7日）下午2-9時實施蘇澳、羅東、宜蘭及頭城等交流道之北上入口匝道高乘載管制；另視國5北上交通狀況機動開放宜蘭至頭城北上路段路肩供大客車通行並啟動主線儀控，以及高乘載管制前後時段，估仍有大量非高乘載車輛之交通需求，經分析國5及台9線於連續假期旅行時間，下午尖峰時段（13-17時）宜蘭往台北行駛台9線至坪林接國5的行車時間，比行駛國5經雪山隧道的旅行時間節省30-70分鐘。

・清明連假國道疏運一覽

一、 收費措施：

（一）單一費率（即長途折扣費率，無每日20公里優惠里程）再7折：108年3月30日（六）至31日（日），計2日。

（二）單一費率（即長途折扣費率，無每日20公里優惠里程）：108年4月4日至7日。

（三）暫停收費：

1.108年4月4日至6日，每日0-5時暫停收費。

2.108年4月7日，0-10時暫停收費。

二、入口高乘載管制：

（一）108年3月31日14-21時，實施國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城等交流道之北向入口匝道高乘載管制。

（二）108年4月4日7-12時，實施國1內湖至頭份（含高架堤頂、環北及機場系統）及國3木柵至香山之各交流道南向入口匝道高乘載管制。

（三）108年4月4日至5日7-12時，實施國5南港系統、石碇及坪林交流道南向入口匝道高乘載管制

（四）108年4月6日至7日14-21時，實施國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城等交流道之北向入口匝道高乘載管制。另國5北向高乘載結束時間將視交通狀況機動調整。

三、入口匝道封閉：

（一）108年4月4日至5日0-24時，封閉國1平鎮系統南向入口及埔鹽系統南向入口匝道。

（二）108年4月6日0-24時，封閉國1虎尾及埔鹽系統北向入口、 國3名間雙向入口及竹南北向入口匝道。

（三）108年4月7日0-24時，封閉國1虎尾、埔鹽系統北向入口及國3竹南北向入口匝道。

四、開放路肩：

現有開放路肩措施照常實施外，108年3月30日至31日及4月4日至7日，每日增加開放路肩路段與時段供小型車行駛。

五、入口匝道儀控：

（一）108年3月30日至31日及4月4日至7日，視高速公路主線交通狀況，採取嚴格之入口匝道儀控管制。

（二）108年及4月4日至7日，針對10個重點路段實施精進區域整合匝道儀控。

六、國5機動實施大客車通行路肩及主線儀控：

假日視國5北向交通狀況機動開放宜蘭至頭城北向路段路肩供大客車通行並啟動主線儀控。