交部重批「營運模式非法」！Uber反擊：9日才說合法

記者蕭筠／台北報導

交通部預告修正「汽車運輸業管理規則第103條之1」，引發Uber、小客車租賃業、平台代僱駕駛不滿，並於上週日（21）日赴凱道抗議「向103-1修法說不」，交通部政務次長王國材則表示，Uber違反遊戲規則，應儘速從非法轉為合法。對此，Uber出面反駁，直言交通部立場一變再變，指出4月9日於交通部會議中，王國材明指Uber營運模式符合法規，孰料過幾天竟髮夾彎，讓Uber「無法接受」。

▲Uber、小客車租賃業、平台代僱駕駛上週日赴凱道抗議。（資料圖）

針對交通部直言Uber要在台灣永續經營，只有守法一途，Uber回應表示，Uber現和租賃車業者合作模式，是2年前和交通部商討出來之合法、合規的營運模式，且Uber指出自2017年起，公路總局針對租賃車行進行超過100次稽查中，皆未指出此營運模式有任何違法之處，孰料交通部以「落實汽車運輸業真正分業管理」一說，改變規則，提出讓代僱駕駛轉型成為計程車駕駛， Uber則登記成為計程車運輸業的解決方案，怒轟「非常不合理且不負責任」。

▲Uber質疑交通部立場一變再變恐是有意圖。（資料圖）

Uber指出交通部提出之解套方案是十分空泛的概念，並沒有相關配套措施或是既定法律可讓租賃代僱駕駛轉為計程車駕駛、科技平台轉為計程車運輸業或是派遣業等，再加上目前多元化計程車方案不允浮動費率、即時報價，或是彈性的工作模式，提出質疑交通部突改立場，「似乎是一個煙霧彈」，說明政府想要在沒有正式與所有相關利害關係人商討之情形下，就想讓草案原封不動通過，對此十分憂心。