記者張峻棟、羅鼎傑、趙英光、江濬禓／台中、台南報導
又酷又炫的無人自駕車，您知道車輛得到哪裡做測試嗎？《三立新聞》獨家帶您前進台灣首座「智駕測試實驗室」，占地1.8公頃的試駕場，結合台灣在地13種自駕應用場景佈下關卡，宛如無人車「18銅人陣」，包含模擬鐵道、圓環、停車格，甚至是會遮蔽定位系統的隧道，未來還要加入汽機車混流情境測試，目前已經有至少6家國內業者搶先進駐使用。
搭上無人自駕車，《三立新聞》獨家前進占地1.8公頃的台灣智駕測試實驗室，水平角度看起來像重劃區道路，不過透過制高角度直擊，整座實驗室就像駕訓班場地。
▲台灣首座「智駕測試實驗室」。
把台灣馬路會遇到的情境濃縮在一起，無人自駕車能開進圓環繞半圈，還能直接停進路邊停車格，開到鐵路平交道也能測試自駕車能不能安全停等，一旦經過會遮蔽車體定位系統的隧道，也能順利直直開出來。
科技部國家實驗研究院博士張龍耀表示：「隧道的話因為它遮蔽了整個GPS的訊號，所以它在定位上面的要求，就是對於其他的感知系統或著是高精地圖，會有更高的要求。」
▲裡頭有十字路口、平交道等各種道路情境。
台灣第一座智駕測試實驗室除了模擬隧道情境，還有十字路口讓行人隨時通過，測試無人自駕車的反應，更有圓環、停車場與鐵路平交道，就連智慧候車亭這裡也有，總共13道關卡在這裡佈陣，就像無人車得闖過18銅人陣的嚴格檢驗。科技部國家實驗研究院博士張龍耀：「大概是耗資2.6億左右，具備了13種台灣都會區及郊區特有的一些交通情境。」
▲13道嚴密關卡宛如「銅人陣」。
有別於車輛中心有高速周的實驗場地，測試轎車加速最高速率性能，場地車速限制210公里，座落台南沙崙的「台灣智駕測試實驗室」，場地車速限制30公里，擁有自駕車測試示範的國際標準就像「無人車的駕訓班」。（整理：實習編輯黃韻璇）
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