共享經濟再踢鐵板？　大陸杭州驚見三千輛電動汽車「墳場」

國際中心／綜合報導

繼共享單車之後，中國大陸一度暴紅的「共享汽車」似乎也走入死胡同了。根據《中新網》的報導，浙江省杭州市近郊錢塘江畔村落的空地，大約有三千輛電動共享汽車遭閒置在此，儼然成為汽車「墳場」。

▲大陸杭州疑似出現共享汽車「墳場」（圖／翻攝自中新網）

據報導，當地村民對於共享汽車「墳場」並不陌生。有人表示，江邊的三個村子都有。當地一名婦人說，這種景象是去年下半年才開始的。被閒置的汽車都是純電動汽車。

大陸《每日經濟新聞》指出，杭州的共享汽車「墳場」再次暴露這個行業的窘境，2018年的倒閉潮，已讓共享汽車行業的元氣大傷。《杭州網》更質疑，這麼多共享汽車被閒置在此，業者當初是否存心騙取政府新能源汽車補助？

不過，面對社會質疑，這些汽車的所有者－浙江左中右電動汽車服務有限公司－強調：「這裡不是『墳場』，是我們公司的中轉地！」相關人士強調，這三處停車場分別停放能正常使用車輛、待檢修的故障車以及要包給第三方廠商的老舊車。業者解釋：「我們是國內最早一批的公司，運營六年了。因為要對車輛進行歸集和處理，才需要很大的地方。」

其實專家指出，打著共享噱頭的汽車分時租賃模式也出現錢燒不完、難以盈利的難題。相比共享單車就近取用和停放的便利性，共享汽車受到的限制明顯更多。其中最大的問題就是，停車位缺口超乎想像的大。

其次，共享汽車平台若想鋪成一張巨大的服務網來獲取更多用戶，就必須配備大量車輛，然而在目前一線城市的政策限制下，汽車牌照的缺乏短期內難以解決，因此，對共享汽車平台大量投放車輛就產生掣肘。