柯勝峯經營哲學　光陽要做國際品牌，不只要能見度

記者鍾釗榛／德里報導

KYMCO昨（12日）在印度德里舉辦新車發表，正式與合作夥伴22 Motors打造最強國際隊，並在印度以22KYMCO作為品牌名稱，在短短不到一年的時間從無到有積極投入印度市場，且由KYMCO董事長柯勝峯親自出席發表會，顯見印度市場對KYMCO的重要性；令人意外的是，在積極投入新車與能源網之際，發現KYMCO在印度品牌經營顯得格外謹慎，KYMCO董事長柯勝峯在今日（13日）專訪表示：「我們要做的是品牌、而不是能見度」。

▲KYMCO董事長柯勝峯現身發表會。（圖／鍾釗榛攝影）

光陽以22KYMCO為品牌在印度發表首款電動機車iFlow，預計9月上市，於此同時KYMCO也在印度多個主要城市建構Ionex電能網；由於印度政府宣布2025年將禁售燃油機車，為了提高民眾購買電動車意願，有意採補助方式作為鼓勵，KYMCO在這個時機點以電動機車進軍印度，正好搭上這麼電動車轉型潮。

▲KYMCO在印度多個主要城市建構Ionex電能網。（圖／翻攝網站）

KYMCO董事長柯勝峯說明：「印度是全球最大的機車市場，光陽卻遲遲未投入，到了電動車轉型之際看到切入的契機，而合作夥伴22Motors雖然是新創公司卻已經有良好的基礎，也是印度指標的新興品牌，KYMCO正好可以用電動車與車能網，配合22Motors的在地形象，打造一個有質感且高端機車品牌；我們目前已經收到3,000多個有意加盟經銷商的申請，KYMCO將會嚴格審核，初期只會建立14個經銷點，且著重在經銷點的形象打造，與印度當地傳統機車行形成區隔，致力打造KYMCO高質感的品牌形象，而不再是以往著重的能見度」。

▲KYMCO董事長柯勝峯表示打造KYMCO高質感的品牌形象，而不再是以往著重的能見度。（圖／鍾釗榛攝影）

一輛iFlow在印度的售價是90,000盧比，與同級燃油機車相比稍貴一點，但是隨著印度燃油車將全面改為噴射系統後，勢必會拉高燃油機車的售價，屆時燃油車少了價格優勢，民眾願意轉而購買電動車的意願將會提高；此外新形象的銷售據點，會有相輔相成的加分效果，這也是KYMCO在印度銷售的首要策略。

▲iFlow電動機車。（圖／鍾釗榛攝影）

除了電動機車投入印度，KYMCO董事長柯勝峯也提到ATR（電動車自助租賃站），這套由Ionex發展的車能網服務在6月5日已宣布與高雄捷運合作，這樣的合作模式很有機會整套搬來印度，由於印度人口眾多，捷運的乘載量很高，對於能夠與捷運形成交通網的ATR，印度方面表示有極大的興趣，未來KYMCO不但是先進且高質感的機車品牌，也是先進的車能網供商，並在海外擦亮這塊來自台灣的招牌。

▲ATR電動車自助租賃站有望導入印度。（圖／翻攝網站）