記者鍾釗榛／綜合報導
PGO這個國產機車品牌總是令人有著摸不著頭緒的感覺，旗下每個車系的產品壽命比起其他品牌長很多，給人一種沉穩卻過於保守的印象；但是PGO的每款車都有著一個共同特色，就是馬力在同級中都是數一數二，這樣的產品特性完全與保守沾不上邊；還記得當PGO推出TIGRA 150時，曾到PGO研發中心採訪，看著馬力機拉出來的數據，很難想像150水冷引擎能有這麼大的動力，時至今日PGO終於又有新作品推出，雖然名字也叫TIGRA，卻是有著完全不同風貌的TIGRA 200。
▲PGO TIGRA 200。（圖／鍾釗榛攝影）
外型上TIGRA 150大走跑格設計，銳利的線條營造出速度感，配上強大的動力表現，如果想要買一輛強調性能的150，TIGRA 150是當時許多人的口袋名單，然而到了TIGRA 200，外觀調性卻完全不同，圓弧的車頭配上粗壯的車體，給人一種莫名的紮實感，高聳的把手顯現出舒適休閒的風格，這樣的設計正符合PGO賦予的身分，TIGRA 200是一輛走休旅路線的速克達。
▲PGO TIGRA 200。（圖／鍾釗榛攝影）
配備方面有輕量化的13吋輪圈採用5輻雙肋設計，這個造型也是汽車輪圈最常見的主流，制動部分前對向輻射4活塞卡鉗，配上後對向雙活塞卡鉗，前碟盤367mm，後碟盤345mm，搭配ABS系統提供優異又安全的制動效果。
▲13吋輪圈採用5輻雙肋設計。（圖／鍾釗榛攝影）
▲對向輻射4活塞卡鉗。（圖／鍾釗榛攝影）
▲對向雙活塞卡鉗。（圖／鍾釗榛攝影）
值得一提的是後懸吊採用6連桿側置單鎗避震器，具有良好的支撐性與穩定性，也維持TIGRA 200不可缺少的運動調性；此外高剛性車架所帶來的紮實結構，配上優異的懸吊系統有高水準的操空表現，尤其以一輛強調休旅訴求的機車，車體剛性與懸吊的表現顯得格外重要。
▲6連桿側置單鎗避震器。（圖／鍾釗榛攝影）
性能是TIGRA 200的重點，引擎採用雙凸輪軸設計，進氣與排氣各由一支凸輪軸控制，這樣的設計能夠提高進排氣的精準度，引擎燃燒效率也能大幅提升，能壓榨出19.7匹最大馬力與17.5牛頓米最大扭力，這樣的表現根本就是一輛性能車，很難聯想TIGRA 200是一輛休旅。
▲雙凸輪軸水冷引擎。（圖／鍾釗榛攝影）
由於接近暑假購車旺季，PGO推出TIGRA 200限時預購方案，預購就有三重好禮，有Litco行車記錄器（市價4000元）、鋼鐵大全險（市價5000元）、分期購車36期0元交車方案。
▲充足的置物空間。（圖／鍾釗榛攝影）
▲前置物箱旁有12V充電座。（圖／鍾釗榛攝影）
▲前方大型置物掛勾。（圖／鍾釗榛攝影）
▲LED後尾燈。（圖／鍾釗榛攝影）
▲LED頭燈。（圖／鍾釗榛攝影）
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