記者李鴻典/台北報導
桃園市空服員職業工會20日宣布罷工,今(24)日已經邁入第四天,各界論戰不斷;桃園市空服員職業工會幹部在23日前往桃園機場,向地勤同仁及旅客鞠躬致意,更希望不要有責怪地勤的現象發生。
▲桃園市空服員職業工會幹部在23日前往桃園機場,向地勤同仁及旅客鞠躬致意,更希望不要有責怪地勤的現象發生。(圖/翻攝自桃園市空服員職業工會臉書)
學者范世平今天表示,為什麼長榮罷工空服員要向地勤鞠躬道歉?他指出,因為空服員相對地勤,薪水高而工時少,難怪長榮的地勤會對空服員的罷工反彈,因為空服員罷工讓地勤承受消費者的辱罵,甚至若公司營收減少,地勤的生計也受影響。
▲桃園市空服員職業工會幹部在23日前往桃園機場,向地勤同仁及旅客鞠躬致意,更希望不要有責怪地勤的現象發生。(圖/翻攝自桃園市空服員職業工會臉書)
范世平指出,地勤會認為,空服員的待遇已經很好了,還不滿足,還要犧牲地勤來增加自己的待遇,這成為「損人來利己」的行為。
很多地勤中的票務櫃檯人員,顏值與英文也不差,地勤會說「那大家來互換工作嘛!」這是一種階級對立。范世平直言,很多女性地勤是因考不上空服員而退而求其次,所以與空服員的學經歷差異不大,但薪資與福利卻天差地別,而社會上對空服員也給予「夢幻式」的高評價,年輕女性更視考上空姐為此生夢想。因此女性地勤對空服員就產生某種嫉羨,所以她們對空服員的罷工反彈特別大。
他分析,長榮空服員也知道,所以昨天去向地勤道歉,結果碰一鼻子灰。
▲桃園市空服員職業工會幹部在23日前往桃園機場,向地勤同仁及旅客鞠躬致意,更希望不要有責怪地勤的現象發生。(圖/翻攝自桃園市空服員職業工會臉書)
范世平還說,另一方面,日後長榮搞不好讓地勤接受空服訓練,取得空服員資格,如果空服員再罷工,地勤可調撥人力來支援;甚至地勤還有機會轉入高收入的空服,成為另類的晉升管道與員工激勵機制。