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長榮空服員罷工勞資攻防戰尚未落幕，短短幾天已經取消上百航班，影響萬名乘客，針對工會指控及外界疑問，長榮航空也發出聲明澄清，公司成立以來累計獲利149億元，換算平均每年僅賺5億元，但「30年來發放年終獎金從來沒有間斷過。」
▲長榮航空發出433字聲明。（圖／長榮航空提供）
長榮航空指出，航空公司是人力密集、資本密集、技術密集、高成本、低利潤、高風險的產業，受到世界局勢及景氣，尤其是油價的影響甚鉅，雖然去年營收近1356億台幣，但獲利率不到5%（約65億台幣），航空業的經營不易及競爭激烈可見一斑，原始股東經過30年的減資及增資，共投入682億，而投資報酬率僅0.178%。
長榮強調，儘管投資報酬率並不高，但公司一直秉持回饋社會、照顧員工的理念，像是2001年發生美國911事件導致航空業蕭條，仍發給員工10000元過年，2008年虧損168億，公司岌岌可危，也依然發給員工一個月的年終獎金。
文中更指出，長榮是純民營的航空公司，也是上市公司，目前長榮航空的股東結構，約有一半是非長榮集團持股，因此經營團隊必須兼顧員工、股東及旅客三方之權益，即使國際航空產業的挑戰從未減少，但經過25年兢兢業業、努力不懈，2015-2018年經營成效開始顯現，強調「在公司穩定獲利的情況下，連續四年發放四個月的年終獎金，這四年也共調薪8000-9000元/月，不僅優於同業，在台灣的企業中也是名列前茅。」（編輯：張家寧）
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