記者鍾釗榛／綜合報導
電動車不只拚性能更要比續航力，因為電池充電效能的瓶頸尚未突破，盡量讓電動車跑遠一點成為車廠努力的方向，然而該如何增加續航力，有車廠想到輕量化工程，也有運用空氣力學，當然加大電池也是解決方案，或者是把車子變成太陽能板。
▲Lightyear One電動車。（圖／翻攝網站）
2016年成立的新創公司Lightyear發布他們第一款作品Lightyear One，一輛外型特殊的四門轎跑，外觀走復古風，像是80年代的跑車設計，以大平面的方式打造車身，沒有多餘的稜線，只有平面與弧線，後輪加裝外蓋，車尾則是長斜背設計，這樣的外觀雖然非主流，卻是降低風阻最簡單的做法。
▲Lightyear One電動車。（圖／翻攝網站）
外型上Lightyear One最大的特徵是從引擎蓋到車頂以及車尾都是黑色，黑色可不是為了帥氣好看或是換上炭纖維鈑件，而是一整片大面積太陽能板，面積達到5平方公尺，擁有這麼大面積的太陽能板可以直接替電池充電，雖然太陽能板的能量轉換率還有待突破，但是每小時可以替車輛增加12公里續航力也算不無小補。
▲Lightyear One電動車。（圖／翻攝網站）
續航力是Lightyear One的強項，採用輪內馬達將車內空間放到最大，不只可以增加乘坐空間，也可以放入更多電池，光是基本續航力已達到752公里，在一般充電站充電1小時可以獲得209公里續航力，超級充電站充1小時可跑570公里，目前Lightyear One已經開放預訂，價格13.5萬美金，首波限量500輛。
▲Lightyear One電動車。（圖／翻攝網站）
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