記者鍾釗榛／綜合報導
Porsche為進軍Formula E研發之電動戰駒已進入最終測試階段，預計將於11月起迎戰電動方程式錦標賽全新賽季 (ABB FIA Formula E Championship)，國際汽車聯盟(FIA, The International Automobile Federation)也將於今年夏季時啟動認證程序。依照期程計畫，第六季的參賽車隊即將定案，透過附圖「啟程Formula E」詳述Porsche 進軍純電動賽事里程大事紀。
▲Porsche為進軍Formula E研發之電動戰駒已進入最終測試階段。（圖／Porsche提供）
全新動力系統不僅是保時捷此次進軍Formula E的研發核心，更是致勝關鍵之一。為協助各車隊撙節開支，Formula E賽事主辦單位提供車輛底盤及標準電池，其餘車用零件包含電動引擎、變壓器、電子線控剎車系統、變速箱、差速器、傳動軸與後軸懸吊系統，及冷卻系統與控制單元等，皆由各車隊自行研發，意即Porsche可導入純電動跑車的高科技研發成果。
▲Porsche Formula E賽車。（圖／翻攝網站）
技術發展總監 Malte Huneke 指出：「自1月起保時捷開始打造 Formula E 賽事專用車輛，並在研發測試上大有斬獲。在認證程序前，我們將持續細部調整各零件，以確保將以最佳狀態迎戰Porsche 首度進軍Formula E的全新賽季。在正式上場前，儘管模擬器對於測試與改善能源管理系統有顯著的助益，然而實際情況仍要在賽道上才能見真章。因為模擬器無法百分之百地呈現真實情況，如車輛輾過路緣石等情況無法透過模擬器精準測試。同時，輪胎損耗與剎車表現也須在賽道才能獲得確切的反饋。
▲Porsche Formula E賽車。（圖／翻攝網站）
依據目前時程規劃：除持續模擬器測試外，也同步開始進行賽道路試。透過資源整合，已全面獲取動力系統相關重要數據，更藉此確立下一步優化調教的明確執行方向。」
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