記者顏聆羽、張展誌／台中報導
台中捷運綠線現在正在模擬正式營運情形，進行試車。不過在烏日地區建國路，有民眾反映這邊沒有設置隔音牆，導致捷運經過噪音大、沒遮蔽物，屋裡的情形被車內乘客看得一清二楚。實際走一趟，住戶與捷運只有一條馬路的距離，住在4樓的民眾陽台望過去就是捷運軌道，也怕隱私被看光光，窗簾都不敢拉起來。
▲住戶與捷運中間只有一條馬路的距離。
附近住戶：「前面就是，對啊，捷運就直接過去，而且是很近那種。」
拉開4樓落地窗窗簾，看出去就是捷運綠線軌道，走出去和捷運相隔距離只有一條馬路。
附近住戶：「昨天的話是到半夜都還有（試車），（到半夜都還有？）對，（大概半夜幾點還記得嗎？）3點。」
▲民眾抱怨捷運在半夜試車產生噪音。
民眾聽到的就是台中捷運綠線試車的聲音，從周日開始模擬營運時間，從上午6時到晚上12時進行試車，尖峰時段4分半、離峰時段8分半就來一班。
實際測試捷運經過時，最高來到92分貝，不過比起噪音，附近住戶更在意的是隱私恐怕被看光光。
▲實際測試捷運經過時，最高來到92分貝。
附近住戶：「我門簾都不能關（開），尤其晚上看裡面開燈會很明顯，就可能晾衣服可能要在另外一邊或是樓下，（就是比較沒有被看到的地方？） 對…」
▲居民表示一定要加裝窗簾才不會被看光。
附近住戶：「是會啊，所以我們自己都有窗簾啊（對。），一定要加裝窗簾啊。」
當捷運經過時，從車廂窗戶往外看，居民的舉動都看得一清二楚，也希望相關單位能進行改善。
▲捷運處表示會依民眾反映，辦理相關的會勘。
台中市捷運處長黃國書：「捷運運行道到那個住戶之間的距離，還有保持一定的距離，當然民眾有反映相關的一個隱私疑慮的話，我們也會辦理相關的會勘。」
目前捷運處也正在檢視綠線全線可能產生的噪音情形，也會以不同的方式，例如設置隔音牆、轉彎處保養等等方式降低音量，就盼帶來方便交通的捷運，也能降低對周邊民眾生活的影響。（整理：實習編輯吳采凌）
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