改裝車剋星！環保署打造噪音偵測取締車

記者鍾釗榛／綜合報導

為了改善環境品質，環保署在7月開始執行噪音取締大執法，而早在6月桃園已經開始實施檢測執法，但是取締率只有2％，環保署則以更先進的偵測系統取締車輛噪音，未來將會在路上進行實測取締。

▲汽車改裝排氣管會更容易遭取締。（圖／翻攝網站）

環保署表示，民眾反映高噪音車輛擾寧，原因多為車主不當改裝排氣管或拆除消音器，呼嘯而過影響沿路居民生活安寧。環保署除持續強化「環警監聯合稽查」外，進一步推動改裝排氣管噪音認證，並以「聲音照相」之科技執法，採排氣管源頭管制、強化聯合稽查及科技執法等三管齊下方式，以有效管制高噪音車輛擾寧情形。

▲機車改裝排氣管的取締會更準確。（圖／翻攝網站）

環保署補充，各級環保機關抓吵不抓改，改裝排氣管車輛除應遵守道路交通安全相關法令外，亦應符合噪音與排氣等規定。環保署除持續推動領牌機動車輛噪音查驗登記外，更進一步輔導車商或進口商推動改裝排氣管源頭噪音認證，讓民眾可購買到符合噪音規定及認證之改裝排氣管。

▲汽車改裝排氣管會更容易遭取締。（圖／翻攝網站）

108年7月1日起執行的機動車輛噪音環警監聯合稽查，將搭配「聲音照相」技術，整合噪音測量儀器及車牌辨識等系統，在民眾陳情高噪音車輛熱點地區及時段，偵檢定位車輛所發出的聲音，篩選出高噪音車輛進行查證取締。

▲偵測畫面。（圖／環保署提供）

環保署推出的取締武器是由一輛Sienta改裝的偵測車，車頂搭載32支矩陣式麥克風，配合AI技術能分辨排氣噪音與其他不同噪音，系統會針對排氣噪音偵測，如果是在車陣當中，會優先偵測排氣聲浪最大的車輛（汽機車都會偵測），並配合影像紀錄連同檢驗通知一並寄給車主，照片中會註明時間、地點與分貝值。

▲Sienta改裝的偵測車。（圖／環保署提供）

環保署強調，各級環保機關抓吵不抓改，改裝排氣管車輛除應遵守道路交通安全相關法令外，亦應符合噪音與排氣等規定。環保署除持續推動領牌機動車輛噪音查驗登記外，更進一步輔導車商或進口商推動改裝排氣管源頭噪音認證，讓民眾可購買到符合噪音規定及認證之改裝排氣管。