記者謝孟哲、吳承斌／台北報導
大車常常因為內輪差死角，造成不少悲劇意外，政府推廣加裝視覺死角輔助系統，多幾顆鏡頭讓駕駛能夠留意車況。蘇貞昌親自視察，卻發現政府部門裝機率不到6成5，當場開罵。他要求做事要做100分，不僅拋出政府補助不限名額，未來還要達到裝機率100％的要求。
▲蘇貞昌親自視察大車加裝輔助系統。
行政院長蘇貞昌：「轉彎燈來就會運作嗎？」
你沒看錯，大卡車駕駛座上的就是蘇貞昌，院長會開車，但想開大車只能過過乾癮，驗證大車視覺輔助系統，先體驗一下再說。
行政院長蘇貞昌：「看到我們的主任跟2個隨扈了。」
▲車子兩側裝攝影鏡頭。
看完卡車換坐上大巴士，防止大車視覺死角 造成車禍，在車子兩側裝上攝影鏡頭，駕駛從車內透過分割螢幕就能掌握車況。
記者謝孟哲：「透過加裝視覺死角輔助系統，大車透過鏡頭就可以看到整個黃色區域的範圍，避免大車在轉彎時沒有注意視覺死角，進而發生意外。」
▼▲大車視覺輔助系統。
視覺輔助幾乎360度看透透，車頭較高的卡車能看到車前死角，兩側看不到的車身也有鏡頭代勞，就連車尾也能掌握。
卡車轉彎內輪差死角，視覺盲區讓悲劇常常發生，裝上鏡頭當駕駛的第3隻眼，就能看的一清二楚，但裝機率卻不如預期，蘇貞昌當場開罵。
行政院長蘇貞昌：「我剛剛聽這個簡報很不滿意啦！怎麼政府機關自己裝設機率還不到6成5啦。」
▲行政院長蘇貞昌不滿意裝機率。
每年大車因為視覺死角車禍就有1500件傷亡，全國22萬輛居然還有14萬輛沒裝，公家機關大車裝機率不滿6成5，蘇貞昌要求100％裝機。
行政院長蘇貞昌：「我做行政院長就是要讓人民知道，有政府會做事，不規定則已，一規定就要100％。」
▲行政院補助大車裝輔助系統。
蘇貞昌宣示政府補助不當小氣鬼，從1000到4000兩種方案，期限實施到年底，明年更要全面嚴格執法，推廣大車行車安全。蘇貞昌化身司機更拿出效率，盯緊政院推動每一項的政績政策。（整理：實習編輯李依儒）
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