記者鍾釗榛／綜合報導
當男孩變成男人，在蛻變成父親後，內心的彭湃洶湧早已經被責任兩個字框住，如果家中只能有一輛車，多半會壓抑心中的叛逆，選擇穩重的SUV或是實用的旅行車，但是在熱血與實用的天秤上還是有平衡點，最為人樂道的就是Audi RS6 Avant，多少好爸爸就是靠著這輛車找回年輕情懷，而如今Audi RS6 Avant新世代現身了。
▲Audi RS6 Avant。（圖／翻攝網站）
新款Audi RS6 Avant嚴格來說外觀已經更趨向性能車，除了整體輪廓維持溫和的旅行車身形，第一眼看到Audi RS6 Avant就知道這輛車不好惹，更銳利的車頭設計加上霸氣的六角形水箱罩，搭配誇張的空力套件，光是這個車頭就不免讓人敬畏三分。
▲Audi RS6 Avant。（圖／翻攝網站）
告別以往溫和路線後，車身更以肌肉線條凸顯張力，像是前後葉子板鮮明的稜線，使得車側線條更霸氣也更有層次，而車尾的誇張排氣尾管以及後保險桿的空力造型，即使尾門與一般版相同，妝點而生的侵略性卻是難以隱藏的。
▲Audi RS6 Avant。（圖／翻攝網站）
車艙內的設計完全朝著Audi極力營造的科技化方向而去，在豪華品牌中Audi算是科技含量最足的代表，12.3吋全數位儀表板，搭內中央安座上的影響與冷氣雙螢幕控制介面，整個座艙已經快看不到實體按鈕，而中控台的面板又是大面積平整化，整個駕駛艙就像是一輛來自未來的科技車。
▲Audi RS6 Avant。（圖／翻攝網站）
▲Audi RS6 Avant。（圖／翻攝網站）
這輛車大家最關心的還是動力，引擎蓋底下是一具集團性能車泛用度最廣的4.0升V8渦輪增壓引擎，為了讓Audi RS6 Avant不會因為嚴苛的歐盟檢驗法規而損失動力，特別植入48V輕油電複合動力系統，這套輕油電系統可以可以做為啟動馬達，又能適時提供動力輔助，綜效馬力高達600匹，極速上看250公里；當然還有自家引以為傲的Quattrro四輪驅動系統與後輪轉向，前輪輸出最多可達70％，後輪輸出最多有85％，能夠擁有四輪驅動的穩定，還有後驅帶來的熱血以及前驅特有的安定感。
▲Audi RS6 Avant。（圖／翻攝網站）
此外cylinder on demand汽缸間歇系統可以在低速或低負載下，只使用4個汽缸點火達到極致節能的目的，至於台灣導入時間，估計會在2020年第二季現身。
▲Audi RS6 Avant。（圖／翻攝網站）
▲Audi RS6 Avant。（圖／翻攝網站）
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