中油內銷貴，年坑國人百億 ，民眾痛批，挖我們荷包補貼外人，立委姚文智發現，台灣中油公司明年度預算書顯示，一樣是台灣中油生產的92無鉛汽油，內銷每公升21.85元，外銷只有20.33元，差1.52元；超級柴油內銷每公升未稅價23.65元，外銷22.01元，價差1.64元。立委質疑，為何內銷比外銷貴？是要拿國人荷包補貼外國人嗎？根據預算書，台灣中油明年預計在國內銷售151萬4000公秉92無鉛汽油，乘以內外銷差價，國人要多花23億元買油；超級柴油預計銷售380萬7000公秉，國人也多花60億元買油；這兩種主要油品，國人就要多花83億元。
據台灣中油公布的鄰近國家油品外銷價格，92無鉛汽油每公升韓國賣26.55元、日本26.89元，超級柴油韓國賣28.04元、日本27.69元，都比中油的外銷價高，不解中油為何賤賣汽柴油。 台灣中油昨天表示，姚文智所指的預算書內容，要進一步了解才能回應。
立委也質疑，台灣中油今年8月買下「中國石油天然氣勘探開發公司（中國石油公司子公司）」在非洲尼日Agadem礦區開發權，日產原油2萬桶，但每桶只賣68美元，與台灣中油進口原油動輒上百美元相較，實在差太多。 台灣中油解釋，這是探礦合約規定要以一定價格賣給當地煉油廠所致。民眾表示，「中油怎麼這麼沒良心，只會挖國人的荷包？」應多為國人著想，國人用油價格應比照外銷價格或比外銷價格便宜才對。
周六上午出遊尖峰，台鐵卻出狀況，讓旅客急跳腳。啟用才半年的台鐵七堵-五堵站，發現有電車線懸臂組(俗稱三角架)的絕緣礙子受損，造成懸臂組傾斜，斷電封閉搶修，僅開放單線雙向運轉，
因總計造成57列車、1.7萬多人受害，部分趕著出遊、喝喜酒的旅客氣得大罵，台鐵未告知何時才有車子搭，讓旅客空等直說爛到爆，不只售票大廳詢問隊伍大排長龍，搭車候車座位區一樣人擠人，因為沒地方坐，乾脆到月台上「罰站」，甚至被迫坐到樓梯上。
台鐵三天內出包兩次，一輛自強號列車，行經萬華台北間，因為連接第五和第六車廂的軟管破裂，導致煞車卡死，卡在軌道上。雖然沒有旅客，但只能單線運行，延誤一萬多名旅客，平均誤點32分鐘，但台鐵規定延誤45分鐘的對號座旅客才會賠償，乘客氣到直跳腳，質疑台鐵危機處理太差。
台鐵又出包，說煞車管線破裂是因為車齡老舊，民國七十一年台鐵購買第一批15組（45輛）柴聯車加入自強號行列後至今，已經超過30年，還有這45輛不是還在用嗎？如果25年算老舊，那這45輛還能坐嗎? 平常到底沒有有定期檢修保養呢?
總統馬英九親自主持樟樹灣路段通車典禮，風光按下光球啟用第三軌，當時宣稱台鐵已經開始捷運化，第三軌可以增加15%的班次，尖峰時間可以縮減班距到8分鐘，不過通車以來，只加開了8點55分一班車，班距也沒變少，說好的八分鐘呢？
為了彌補許多捷運到不了的地方，台鐵開出「捷運化」藥方，仿效捷運廣設車站、拉密班距。但現行營運的台鐵通勤電車，於北基間只有站站皆停的營運模式，對基隆人而言，每多停一站，行駛就拉長幾分鐘，廣設車站的「捷運化」台鐵不但不是賣點，反倒讓基隆人愈不願意搭火車通勤。
「汐止樟樹灣—南港擴建三軌化工程」通車，許多民眾誤以為樟樹灣站已經蓋好，即日起可以從南港直抵樟樹灣，其實，三軌化工程是南港到基隆市八堵之間，樟樹灣站根本還沒蓋好，民眾還無法在該站上下車。台鐵專案工程處處長林治平解釋說：「這是誤會！」，由於三軌化專案工程使用「樟樹灣—南港」的區段命名，所以通車典禮仍選擇這個名稱，應該用「八堵—南港擴建三軌化工程」通車比較妥當，才不會讓民眾誤解，樟樹灣站預計在2017年才會落成。
有網友爆料，台鐵北新竹站的站務人員疑似「睡死」，該站的鐵門沒有開，導致友人錯過早上4時34分的火車。有網友諷刺說，「台鐵不但火車會誤點，連售票都會誤點。」
這項訊息已經被台鐵證實，站務人員因為睡過頭、按掉鬧鐘，導致來不及開門，已經研議懲處相關人員，並對無法搭車的民眾道歉。
這名網友說，北新竹站站務人員睡著，導致他的學弟錯過上午4時34分的火車，要搭這班車的乘客，到站時因鐵門沒開，根本進不了月台，只能看著列車開走，林男約45分時驚醒，趕來開鐵門，但為時已晚。許多網友對此也感到訝異，有網友說，「有夠扯的，連門都沒開！」更網友諷刺說，「台鐵不但火車會誤點，連售票都會誤點。」
台鐵高雄左營站被民眾投訴，有一名女子受困電梯內，女子當時不論是按緊急服務鈴還是撥打緊急電話都沒人理，求救系統宛如虛設，害得她被困在悶熱的電梯裡長達1小時。民眾：「應該要加強管理，真的太扯了，一個公家機關的地方應該要有緊急處理。」工作人員表示可能是因為是新站所以線路還沒接好，現在已經改善，不過記者實際測試發現舊站和新站的求救系統，結果竟然都沒有人回應，這才發現舊站的副控室裡連一個人都沒有，難怪民眾叫天天不應、叫地地不靈。
台鐵左營舊站站長：「我們剪票員那時在忙，沒有接起來，我們要重新再移一支電話過去左營站站務室。」一下線路沒接好，一下又說人手不足，供旅客方便的電梯出錯，就只能等相關人員剛好「看到監視器」，台鐵這樣的服務讓民眾直搖頭。
立委許忠信上午舉行記者會指出，國發基金為配合政府籌措財源，明年擬出售上億股，約合市值180.8億元的台積電股票，但台積電獲利穩定，是國發基金的金雞母，政府為了短期獲利，未來每年將損失約5億元股利，根本是殺雞取卵。
許忠信質疑，現在政府並不缺官舍，國發基金竟還要分6年編8.6億元要在北市松江路94號興建樓上12層、地下4層的國發大樓。政府不應挪用國發基金的預算蓋房舍，依法應編在公務預算，結果卻編在國發基金，壓縮投資產業空間。國發基金為設立目的旨在加速產業創新加值，促進經濟轉型及國家發展，主要投資於產業創新、高科技發展、能資源再生、綠能產業、技術引進及其他增加產業效益或改善產業結構有關之重要事業或計畫。
不過經建會主委管中閔卻說，大家說經濟不好我們少花一點公務預算，多一點財政出來帶動發展這不是很好嗎?拿基金蓋官舍擺明不符規定，管中閔竟拿經濟不好來塘塞，國發基金設立的目的，從哪一點看可以蓋大樓阿！
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