只能寫個慘字　Nissan八月在南韓只賣出58輛車

財經中心／綜合報導

隨著日韓貿易戰持續升溫，向來民族性極強的南韓民眾也開始強力抵制日貨，而原先受到南韓消費者喜愛的日系車也無法倖免，整個八月的銷量可說是相當慘烈，其中Nissan更只賣出了58台車，也讓該廠開始考慮是否要退出南韓市場。

▲日韓貿易戰升溫，讓日系車在南韓市場的8月總銷量只有1398台。（圖／翻攝網路）

根據南韓汽車進口商和經銷商協會(KAIDA)統計資料顯示，日系汽車品牌在8月的總銷量為1398台，與2018年同期的月銷量3247台相比，下降幅度高達56.9%；縱使是全球銷量都十分火熱的Toyota及Lexus，在民族意識高漲的南韓消費者面前同樣不管用。

▼▲面對民族意識高漲的南韓民眾，Toyota、Lexus同樣繳出慘澹銷售成績。（圖／翻攝網路）

Toyota八月在南韓的銷量只有542台，而時常拿下進口車銷售冠軍的Lexus則是603台，已經是所有日系車中最好的成績，整個Toyota集團的銷量已佔了日系品牌八月總銷量的81%，可想而知其它如Honda、Nissan等車廠的銷量更是慘烈，2家車廠的跌幅都超過80%，Honda的月銷量為138台，Nissan集團則最為悽慘，Nissan單月只賣出58台，而Infiniti則是57台，讓正在重整全球銷售業務的Nissan集團傳出可能會退出南韓市場的消息。

▲Nissan在8月只賣出58台車。（圖／翻攝網路）

▲Infiniti在8月更只賣出57台。（圖／翻攝網路）

也許可能會有人認為南韓消費者本來就愛國產車，就算是開進口車也只會選擇歐洲車，雖然從銷售數據看來德系品牌的確是當地消費者首選，不過日系品牌的掛牌數在南韓進口車市中也僅次於德系品牌；在日韓貿易戰爆發之前，Lexus ES 300h的銷量在南韓進口車排名第三，僅次於賓士E-Class與BMW 5系列，但現在卻直接掉到第十名，而德系品牌則不受影響，反而有上升的趨勢，如福斯Arteon在8月終於成為南韓進口車銷量第五名，堪稱是最大的受益者。(顏敏翔報導)

▲Honda在8月的銷量為138台。（圖／翻攝網路）