復興墜機／復航意外頻傳7個月摔2架　立委轟：民航局放水

記者潘照文、花振森／台北報導

復興7個月內發生2起重大空難，奪走超過83條人命，去年7月澎湖空難後，復航雖提出改善計劃，但有3分之1改善項目都被民航局打回票，但卻還能飛行。立委質疑民航局督導不周，刻意放水，民航局也坦承3分之1改善計畫腳步太慢，飛安補破網，民航局要求復航ATR機隊機師得要重訓，從昨（6）日開始4天內，請來立榮專業資深機師進行考核，口試一但有遲疑立刻當掉。

飛安會解密黑盒子，墜機原因疑似人為因素，飛安補破網，民航局要求復航ATR機師重新訊練。民航局局長林志明：「以3～4天就是希望要求復興航空這邊，能夠完成口試跟筆試，我想這是第一階段的工作。」

復航在短短7個月2台飛機墜落，目前奪走超過83條人命，民航局才肯正視問題。民航局標準組組長林俊良：「復興改善的程度太慢或是太小，已經有這個機制，就是每個月跟復興的總經理跟我們的吳總，我們定期跟他召開進度會議。」

第一階段復航ATR機隊73名機師重訓，請立榮資深飛航教進行考核，只要口試一遲疑立刻當掉，第二階段把機師送到國外模擬訓練，但目前還在計畫中，恐怕淪為空談。去年澎湖空難，民航局對復航提出深度檢查，3分之1項目不合格，復航還能繼續飛，民航局僅只與復航高層開會。

交通委員會立委羅淑蕾：「這台飛機人家說是死亡機，那包括大陸都不用，那為什麼民航局一再放水，那民航局對航空公司都特別寬容。」

復航從2010年開始，發生5次空中熄火事件，俗稱空中關車，這場空難意外民航局恐怕也難辭其咎。（整理:實習編輯施郁韻）