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民航局硬起來了!復航機師重新訓練 3天內取消90航班

記者潘照文、花振森/台北報導

復興航空難短短7個月摔掉2架飛機,奪走超過83條人命,民航局下令召回,復航71名ATR機師重新訓練,由對手立榮航空資深機師和民航局擔任主考官,如果發動機失效或是飛機異常,機師該如何處置,口試一但有遲疑就得停飛,第二階段會被送到國外模擬機測試,1天完成第一階段口試,地點一變再變,從民航局辦公室改到管制區。從2月7日到2月9日復興航空3天內取消90架次的航班。

復航機師重新訓練! 第一關沒過就得停飛

復興航空機師重訓口試地點一改再改,從民航局辦公室,最後選在媒體不能進入的松山機場管制區,ATR機師重訓地點相當秘密,就怕影響考試心情。

民航局長林志明:「考不過大概就是不能飛,不會另外再舉行一次考試,就是不能飛航,然後照程序重新開始訓練再考照。」民航局長終於硬起來,測試沒過就得停飛。

復航機師重新訓練! 第一關沒過就得停飛

由對手立榮航空ATR資深機師擔任主考官,再加上民航局人員,史上頭一遭,分4天對71名機師測試和回答狀況題,如果發動機失效,或是問到「飛機異常如何處置?」等問題,一有遲疑就被當掉。

復航機師重新訓練! 第一關沒過就得停飛

如果第一關口試過了,第二階段會被送到新加坡或是國外進行模擬測試。民航局長林志明:「在執行兩階段的這個機師考試,所以會影響復興航空大概4成的班次。」民航局這麼謹慎,就怕被外界冠上放水復航罵名,去年澎湖空難,民航局對復航提出深度檢查,3分之1項目不合格,復航還繼續飛行,民航局僅跟復航高層開會。

復航機師重新訓練! 第一關沒過就得停飛

交通委員會立委羅淑蕾:「這台飛機人家說是死亡機,那包括大陸都不用,那為什麼民航局一再放水?」民航局召回復航機師重新訓練,重大空難已經發生,就算現在補破網恐怕還是難辭其咎。(整理:實習編輯施郁韻)

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