財經中心／綜合報導
Toyota在日本當地販售的Camry自2017年上市以來已有2年多的時間，為了增加該車的市場競爭力，原廠在近期也為其進行配備升級，除了新增螢幕主機外，也同步新增了配有電子四驅系統的車型，增加行車的穩定性及操控性。
▲原廠為2020年式日規Camry進行配備升級。（圖／翻攝網路）
此次的Camry主要是針對內裝進行升級，外觀則未有改變，在車型編成上同樣提供3款版本，分別是 X、G，以及國內Camry車主最羨慕的GS運動化車型；內裝新增了8吋的DCM多媒體主機，除了支援Apple CarPlay與Android Auto功能外，透過藍芽與智慧型手機連接後，可在螢幕上使用多種互聯網功能，如查詢天氣、交通路況、體育賽事、美食餐廳、休閒景點等，並能透過客服人員進行餐廳、飯店的預訂服務，另外車機也與通訊軟體Line合作，可使用多媒體系統的「LINE My Car Account」App查詢愛車的各項資訊。
▲原廠為2020年式日規Camry進行配備升級。（圖／翻攝網路）
由於以往的Camry都沒有配置四輪驅動車型，若遇到下雪時就相當吃虧，這也是Camry在高緯度地區始終不受青睞的主因之一，然而原廠終於聽到消費者的意見，率先在日規車型上導入E-Four四輪電子驅動系統，原廠在後軸新增一具電動馬達，除了可在泥地、雪地、濕地等抓地力較小的路面提升抓地力之外，同時也稍微增加了馬力輸出；Camry在日本僅提供一款2.5升Hybrid油電車型，搭配E-CVT無段變速箱，原本綜效輸出為211匹馬力，四驅版本則是來到218匹馬力。
▲內裝新增8吋DCM多媒體主機。（圖／翻攝網路）
而安全方面則新加入了BSM盲點偵測系統，可在變換車道時確認車輛後方有無來車，倒車時若偵測偵測到有車輛或用路人接近，系統會立刻煞車，避免碰撞意外發生，日規Camry全車系售價自345.6 萬日圓起(約新台幣100.8萬元)，高階的皮革版四驅車型則是464.8萬日圓(約新台幣135.5萬元)。（顏敏翔報導）
▲內裝新增8吋DCM多媒體主機，可支援Apple CarPlay與Android Auto。（圖／翻攝網路）
▲新增E-Four四輪電子驅動系統可在雪地提升抓地力。（圖／翻攝網路）
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