Uber的出現，讓計程車的哪些問題浮上檯面？

文／台商不忽悠

2015年1月9日，剛好從台灣進到大陸，在搭車回住處的路上，經過一天行程，原覺得有點累，但司機一個急煞，讓我的睡意全消，反應過來後，開始聽清楚了車上廣播的新聞，很顯然今天有很重要的新聞，因為廣播裡來賓與主持人語氣似顯激動，甚至還會不時穿插一些街頭的訪問片段，原來從北京到廣東，大陸的出租車司機串連性的罷工，罷工的原因，就是為了要求政府出面取締「專車」業務，剛開始還沒反應過來，後來才明白，這裡所指的就是新近在全球興起的Uber叫車服務，當然也包括俗稱的白牌車（無營業登記證接客的私家轎車）在內，只是過去白牌車引起反彈，卻沒像這次這麼大，很顯然，Uber太高調已經開始對市場產生的衝擊！

圖／翻攝自Uber官網

Uber在全球引起的騷動，是在他無聲無息推出後，大受追捧後，在一片叫好的營業前景下，又突然面臨了全球性一致的反彈，這是一個很戲劇性的變化，這種現象值得玩味的地方在於，不管各地的計程車行業或各國法規如何規定，但有一個共通的現象是各國或各地都是消費者較好、業者叫苦、而政府觀望，所以這個問題到底出在哪裡？

說白了，各國政府一直以來都把計程車（或營業車輛）行業視同壟斷或寡佔或特許的行業，也因為這樣的前提，這個行業面對「改變」幾乎不可能，在大陸唯一看到的改變就是每次各地辦大型活動時，一次性的批量換一批新車上路營業，同時，司機被迫交更多的份子錢（靠行費）給車行，新車上路的背後一切沒變！大陸的出租車，基本上就是政府做莊，司機交錢、車行收錢，因此，司機的不滿可想而知，而Uber的出現，破壞的這樣的局面，表現上確實搶了計程車的生意，實際上就是撼動了整個行業的利益，而政府為何觀望？其中一個原因是，這個鐵板，他也早想動了，但就是動不了，所以先隔山觀牛鬥吧！

台灣的情況呢？在台灣我搭計程車的機會不多，但我有家人曾經是計程車司機，因此，對這樣的生態也有一定的瞭解，台灣也經歷過目前大陸只能靠行的階段，後來才在排除萬難的情況下，開放了個人營業車牌的申請，但台灣一樣受到Uber的衝擊，也有計程車抗議，政府也以不具備營業資格加以取締，但既然台灣的計程車行業壟斷或特許的情況已經有所改善，哪為何也會面臨抗議？其實，一切的關鍵就回到Uber到底用什麼搶了這些計程車的「乳酪」？

價格不是關鍵，Uber某一些的服務甚至比計程車還要貴！但消費者買單的原因？

送上水、送上毛巾、備有手機電器、準時到樓下接人或用高端的車款接送，這些就能讓客戶願意多花錢？

「被真的當成客戶對待」這才是關鍵！

就像在大陸搭計程車，上車前要跟司機交涉，讓他願意讓你上車；如果你有帶行李，哪不管大小多少，覺悟吧，自己動手放進後車廂，上了車，首先，看到你與司機間，豎著一片斑駁的壓克力板或鐵絲網，雙方「敵我」關係立見，氣氛瞬時凝結，所以最好沿路與司機保持良好互動或不要出聲，以免司機中途把你丟包，下車前最好備妥零錢，以免在下車的最後一刻，遭到司機白眼，這就是大陸搭計程車的普遍情況！所以，對消費者來說，這不過是台「有人開的車」而已，甚至他願意讓你上車，順利送你到目的地，是他給你的恩惠！這樣的情況，有多少人會接受？

確實，上述的現象在台灣幾乎已經絕跡，取而代之的是令觀光客激賞的服務品質，但不諱言，跨出台北或六都的主要市區或重要景點之外，許多的計程車的服務品質離規範還有一定的距離，例如就地還價就是一個問題！台灣計程車行業個人牌照的開放，解決了行業壟斷或寡佔的問題，但近年來，由於景氣低迷，加以計程車的進入門檻不高，反而因為投入的人太多，衝擊了每台車的收益，也因為政府的管理只能做到了「法規」面的角色，例如考照、發證與驗車而已，對於服務的規範，除了部分車行的要求外，接著就算是司機自己本身的服務意識了，還好台灣人近年來得服務水準普遍提高，因此，在這方面，還能讓大家接受！但即便如此，仍會有很多人選擇Uber的原因，到底是什麼？

簡單說，應該沒有一個消費者會停止對於「被服務」的追求，所以，對於攔車、上車、付錢的單純的既定印象的服務方式，當然難以滿足，就算一時半刻可以接受，但時間一旦久了，當然會希望有變化，就像你天天因為上班的關係，不得已要吃自助餐，但只要有機會，你肯定會去其它的餐廳吃飯！自助餐是需要，大館子是滿足！兩者在本質上就有差異，在付費的心態上也不同！當然，也就有了彼此存在的空間！

從另一個角度來看，Uber服務模式的出現，絕對不會因為各國法令的限制而退出市場，相反地，只要政府有法規，哪麼Uber反而有生存的立足點，法是死的，人是活的，只要「合法」就有機會生存！所以，既然如此，很顯然地，計程車行業很難一味的用適法性來抵制Uber的出現，甚至於類Uber的出現，因為法規保障的是行業的資質，卻未必能保障收入，一如台灣開放個人牌照後，增加了大家選擇的機會，但卻未必增加了大家的收入，所以如大陸司機所訴求的，降低上繳車行的費用，短時間改變的只是司機的收入，如果他的服務品質沒有任何改變的話，哪一樣無法保證他長期的生活！

因此，想像一下未來的情況！計程車會往Uber的模式靠攏，Uber則會往計程車行業的管理模式發展，最終兩者可能創造出一個兩者都能並存的全新的模式！