立委踢爆！中國電動巴士混充「MIT」　每輛拿6百萬補助

記者林昆慶、涂永全、吳伊哲／高雄報導

民進黨立委林岱樺踢爆，中國電動大客車多年來鑽法律漏洞取得MIT資格，而廠商凱勝比亞迪明明是中國的大廠牌，竟核定成台灣製造，1輛最多可獲政府補助600萬元，希望相關單位盡速檢討。

▲立委踢爆，中國電動巴士混充MIT。（圖／立委林岱樺提供）

一整排數一數，總共6輛被禁止輸入的中製比亞迪電動大巴，在高雄港排排站，為何出現港邊？有立委出面踢爆。

民進黨立委林岱樺：「他們就是從第3地，這種透由第3地直接連車身烤漆都進入到台灣的，這樣的中國產製的客車，整台車都進到台灣來。」

懷疑「整車」輸入，立委更加碼爆料，中製電動大巴多年來「魚目混珠」，根本「假台製」卻爽領國家補助。

▲立委林岱樺。

民進黨立委林岱樺：「凱勝比亞迪這是一個中國產製的品牌，竟然！我們竟然核給他車輛製造的國家是中華民國。」

電動巴士大陣仗排開，比亞迪堪稱「中國電動車一哥」，台灣代理凱勝綠能向比亞迪採購零組件在台組裝，卻宣稱自製率有5成以上。

▲凱勝比亞迪明明是中國產製的品牌，卻得到中華民國製造的認證。

立委透露，國內400多輛電動巴士，中國貨就佔300多輛，其中200輛已經拿到補助，一輛600萬元。而過去補助計畫，經濟部原本要遏止非國產電動巴士，規定自製率要達7成，但交通部因客運業者壓力降為5成，多年來找不到共識。

交通部長林佳龍：「那因為達不到那個目標，但是又要補助，所以就是暫緩，所謂7成的標準，可是暫緩在我上任之後，是去做更完整的配套。」

研擬完整配套，未來目標是百分百國產化，凱勝綠能則喊冤，僅2、3成零件向中國採購，所有補助申請也都經工業局審核通過，但就怕明明是中國貨卻鑽漏洞，補助兩邊都拿，價格更具競爭，卻是嚴重打擊本土產業。