記者鍾釗榛／綜合報導
日前於Audi德國總部舉辦的科技電動日（TechDay Insight e-mobility）中 ，Audi執行長Bram Schot再次重申電動車發展目標，表示：「未來將是純電移動的時代。Audi目標於2025年前，推出至少30款電動車型，且20款為全電動車款；Audi將以頂尖科技引領車壇，持續推動能滿足日常實用性的純電車款。」並於現場展示Audi運用四種模組化平台所生產的電動車，包含Audi e-tron、Audi e-tron GT Concept、Audi Q4 e-tron Concept以及另一款採用與Porsche合作的PPE平台（Premium Platform Electric）打造的全新電動車款。
▲Audi在2025年將重心轉移至電動車。（圖／Audi提供）
為實現2050年碳中和，Audi從每款車型的供應鏈到生產過程均逐步降低碳排放，致力推動永續的綠色價值鏈。2018年底，Audi在採購流程中啟動Co2計畫（Co2 program），並與合作夥伴進行超過30次的研討會，於生產供應鏈採用可循環利用的原料、綠色電能以達到循環經濟並減少碳排放，並與獲得全球鋁業管理倡議（ASI）永續發展認證的上下游廠和合作。例如：Audi e-tron電池外殼由其鋁製造商Hydro提供，並需符合ASI永續標準；Audi e-tron電池外殼的鋁製程上，從鋁礦開採、製造過程及回收利用皆符合ASI永續標準，Audi因此成為第一家獲得ASI永續發展認證的豪華汽車品牌。
▲Audi在2025年將重心轉移至電動車。（圖／Audi提供）
針對純電動車款，Audi持續透過集團內部整合資源，有系統升級四大純電動模組化平台，針對不同性能的車型設計出相對應的解決方案。第一個平台：為打造出量產SUV電動車Audi e-tron的MLB evo平台，並支持150千瓦功率快充模式，能迅速於30分鐘內完成充電；第二個平台：打造出Audi e-tron GT的J1高性能平台（J1-Performance），Audi e-tron GT Concept是一款高性能電動跑車，採用了800伏特高壓系統，最快約20分鐘就能充80%的電量，量產時還可以配備不同功率的電動馬達和不同容量的電池模組。
▲Audi在2025年將重心轉移至電動車。（圖／Audi提供）
第三個平台是與福斯集團共享的平台MEB（Modular Electric Toolkit），Audi Q4 e-tron Concept即是以此平台所開發之概念車，未來Audi的一些入門型、價格實惠的電動汽車，都將在此平台上打造，提供多款不同性能配置與驅動形式的車型供用戶選擇；第四個平台：則是與Porsche聯合開發的高級電動車平台PPE（Premium Platform Electric），此平台擁有特殊的架構提供創新技術，同時因具有高度的可擴展性，其可開發不同的車型系列，包括SUV、Sportback、Avant及跨界車。
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