好「薪」酸…壓低成本求獲利?復航機師薪水僅同行7、8成

記者莊靖暄、徐輝英/台北報導

復興航空半年內就發生兩起空難,董事長林明昇日前又開超跑涉嫌肇事逃逸,現在還被自家員工爆料,總是壓低成本求獲利,機師薪水只有華航、長榮的七八成,空服員、地勤薪水也相對比較低,不過對此復航表示,這是計算薪水的基礎不同,薪資沒有比同業低。

復航「薪」情差!機師薪水僅同行7至8成

低沉引擎聲挑戰極速快感,復興航空董事長林明昇最愛砸錢收集超跑,對自己超大方,但卻被自家員工爆料,不惜壓低成本求獲利,機師薪水只有長榮、華航的七、八成,地勤人員的薪資也比行情還要低。

復航「薪」情差!機師薪水僅同行7至8成

員工低調不敢多說。但根據了解,華航機師月薪20萬不算最高,空服員5萬起跳,地勤人員有3萬,以人力銀行資料來看,30歲以下的年輕機師平均月薪有7萬1,空服員5萬3,地勤人員也有3萬塊,但復航最引以為傲的ATR機隊,機師卻只有10多萬,空服員薪資更是比平均還要低。

復航「薪」情差!機師薪水僅同行7至8成

前機師饒自強表示,在國際線比較大的航空公司,不管是空勤的機師待遇,或者是地勤人員的待遇,都會比小型的航空公司待遇來得高。

復航規模雖然不及長榮和華航,卻奪下2013年獲利王寶座,壓低薪資的消息不脛而走。在澎湖空難後,爆發機師離職潮,緊接著台北空難又被要求機師重新受訓,一連串的負面消息,打擊復航形象。 

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