黑鷹迫降／2年損2架！兩年前蘭嶼起飛　81秒墜海失事

生活中心／綜合報導

國防部一架黑鷹直升機上午8點多迫降在新北市和宜蘭交界處的烏來山區，搜救人員全力救援，然而同機型黑鷹直升機失事已不是第一次。2018年2月空勤總隊編號NA-706黑鷹直升機到蘭嶼執行醫療後送任務時，在蘭嶼機場起飛才81秒即失事墜海，當時造成2死，另4罹難者仍失蹤。

▲2018年蘭嶼失事黑鷹直升機被打撈上岸。（圖／飛安會提供）

據了解，迫降烏來山區編號933機型為UH-60M的黑鷹直升機機上人員包括國防部高階軍官參謀總長沈一鳴上將、中將通資次長劉峯瑜、後勤次長黃佑民、政戰局副局長于親文、軍聞社記者陳映竹等13人。

然而，黑鷹直升機失事已經不是第一次，最近一次是在近兩年前，2018年2月5日空勤總隊編號NA-706黑鷹直升機到蘭嶼執行醫療後送任務，沒想到在蘭嶼機場起飛大約81秒就失事，墜落水深達1000公尺的外海，造成機上6人全數罹難，讓全國民眾相當不捨。當時內政部空勤總隊認為蘭嶼風向不定亂流多，因此導致意外發生。

直到2019年9月24日，運安會公布事故調查報告，認為駕駛員對事發當時的飛航環境威脅管理、狀況警覺和溝通覺策能力不夠充分，對航機系統瞭解訓練也不足。也就是在夜間、風向不定的狀況下，沒有使用適當起飛模式起飛，也沒有維持安全的爬升姿態和速度，在遭遇亂流時也沒能採行正確的修正操作，最後沒注意到當時高度且使用過當的馬力和俯角，才導致航機在可操控的情況下墜海。

事後，銓敘部也對護理師蔡邑敏，依「冒險犯難」標準從優加發撫卹金，以慰家屬心情。

NA-706黑鷹直升機飛航記錄器紀錄（2018.2.5資料）

23:48:36，蘭嶼機場起飛

23:49:14，正駕駛提到有亂流，副駕駛回應說「對，沒有問題」。

23:49:44，警示燈號再次亮起，當時駕駛已由自動操作改為手動操作，高度290呎，飛機已從原本爬升狀態改為平飛，開始有下降情形。

23:49:49，副駕駛呼叫「空速、空速」，正駕駛則回應「空速未到，推頭…...」，並呼叫協助看高度，這時高度只有133呎，下降率卻達每分2100呎。

23:49:56，事故機高度僅剩55呎，下降率達每分2200呎，低高度警示音啟動，事故機仍以20度的俯角向下飛航。

23:49:57，事故發生，黑盒子停止紀錄。

另外同樣在蘭嶼墜海事件後一個月，同年的2018年的3月13日，黑鷹直升機又發生意外，當時隸屬航空特戰指揮部所屬602旅的一架UH-60M黒鷹直升機（編號923）由新社基地起飛，正進行聯勇操演過程中警示燈亮起，幸好機組員依標準作業程序，採預警性落地，順利降落於高雄林園靶場人機平安。